Rundschreiben 212

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NURN
BERLIN W 57, BÖLOWSTR. 27 Fernsprecher: 6914Ì-69146 + Drahtanschrift: Zündapp Nürnberg Draht: Zündapp Berlin Tal.: Noiiandorf 3585 Oberweisungskonfen : Postscheck Nürnberg 7726 + Reichsbank Nürnberg
KÖLN, KAISER WILH.-RING 20 Bayerische Vereinibank Nürnberg ^
Draht: Zündaoo Köln / Tal.: Nr. 21 *754/55 Bahnstation: Nürnberg-Schweinau, Anschlufjgieii
HAMBURG, CHILEHAUS
Draht: Zündapp Hamburg/Tal.. Amt Blamarok0135
MÜNCHEN, SONNENSTR. 15
Draht : Zündapp München / Tel. : München 53719
Rundschreiben Nr. 212
Nürnberg, 31. März 1930
Betrifft:
F r ühj ahr sgeschäft
Jetzt ist es aber die höchste Zeit, alle Vorbereitungen zum Frühjahrsgeschäft zu treffen. Alle Welt weiß, daß in der Branche sich gerade vor Ostern, also in den nächsten 3 Wochen, das Hauptgeschäft abwickelt.
Zündapp bietet Ihnen alles. Sie müssen uns aber Ihrerseits die Hände reichen und uns Ihren voraussichtlichen Bedarf in Zündapp-Motorrädern nunmehr ohne weiteren Verzug aufgeben, damit Ihnen Ihr Anteil am Ostergeschäft nicht verloren geht.
Wir scheuen bekanntlich von jeher keine Kosten, Sie durch unsere große, allgemeine Reklame sowohl in den Zeitungen, als auch durch die in diesem Jahre so außerordentlich erfolgreiche Beteiligung an Zuverläßigkeitsfahrten zu unterstützen.
In diesem Sinne übersenden wir Ihnen beifolgend wieder eine kleine, aber wirkungsvolle Notiz mit der Bitte, die Redaktionen der Zeitungen, in denen Sie inserieren, zu veranlassen, diese unentgeltlich im redaktionellen Teil aufzunehmen.
Sie werden sehen, daß Sie auch damit erneut Interessenten für unsere Zündapp-Motorräder gewinnen und vielleicht diese nodi vor Ostern zur positiven Bestellung bewegen können.
Weiter erhalten Sie anbei wieder ein wirkungsvolles Äushängeblatt über unsere neuesten, motorradsportlichen Erfolge mit der Bitte, dieses Blatt an auffallender Stelle Ihres Schaufensters oder Ihrer Räumlichkeiten anzubringen.
Also nochmals — rühren Sie sich, ehe es zu spät ist; Ihre Konkurrenz ist ebenfalls äußerst in gleicher Weise tätig! Das für Sie zuständige Fabriklager ist Ihnen ja bekannt und wartet auf Sie. Sie können dort insbesondere auch alle Maschinen, die wir zur Zeit bauen, in Augenschein nehmen und in dem Augenblick haben, in dem Sie Ihre Geschäfte mit den Verbrauchern zum Abschluß bringen.
Wie beifällig die Zündapp im Ausland, selbst in England, der Hochburg der Motorrad-Industrie, aufgenommen wird, sehen Sie aus dem weiter beiliegenden Flugblatt „Was hält man im Ausland von der „Zündapp?“
Hochachtungsvoll
ZÜNDAPP G. m. b. H.
Anlagen‘:
1 redaktionelle Notiz,
1 Aushängeblatt,
1 Bekanntmachung (Diebstahl),
1 Flugblatt (Auslandszeugnisse).
M z •/ 9 r
Was hält im Ausland von der
Newmount in England! Zündapp in Deutschland!
iindnpp?
(In England wird die Zündapp unter dem Namen „Newmount“ verkauft!)
A. QUILTON of Q. Ardberg Rd.
Herne Hill, S. E. 24 writes
You will be interested to hear the result of my first Trial on my Newmount in the Southern on Saturday. I have some award but afraid it is not first Class as I had to resort to footslogging on two hills. The engine never faltered once nor showed any signs of drying up. This latter point is a revelation to me after seven years of
riding…………….engined machines. Another revelation ; I
never changed a plug.
One is more than compensated for loss of acceleration by reliability and eagerness for hard work.
The machine has been greatly admired and should I leave the machine temporarily there is invariably a small interested group of people waiting to question me. I was stopped once on the road and questioned.
I should like to thank you for your friendly interest and to express my appreciation of the courtesy you have extended to me.
J. HECHT,
Recording Studios, Highbury Athenaeum
Highbury New Park N. 5 writes
The Newmount as I use it as a Utility machine abound, and I can back it against all in this Country. Vibrationles, Noiseless, immensely docile in heavy traffic, starts first kick – no, it: isn’t a kick – an affortless turn of starter pedal by resting one’s foot and she glides away in middle gear.
The all admire the general layout, its cleanliness and easy accessibility of all parts. Some Begin to see the immense advantade of a well designed (and made of course) cast iron piston with that all important bottom ring.
But for the Newmount having been shown in section at Olympia, I would not have taken up motor cycling again. I have no use whatever for . ,………………….or the . . .
Will keep you posted of my experience with the most delightful of all motor cycles obtainable here, and recommend them heartilly to all interested parties.
Wishing you and your Firm all the success you so well deserve.
<3Kr. Qutifon, öerne^iU (gngícmb) fcfjreíbt uná: @S toirb ©te íntereffieren Dom ©rgebniS meiner erften 3“’ oerläffigfeitsfahrt auf meiner 9letomont 3U hören. 3cf) fcabe einen ‘Preis befommen, aber id) fürchte, nieftt ben (Erften, ba id) bei 3toei ‘Sergen mit ben Süften ben ‘Soben berühren muftte. <3Tiema[§ fegte bie ‘3Kafd)ine au§, nod) 3eigte fie Qeifyen Don (Etmübung. Oiefer legte cßunEt ift mir eine Offenbarung, nadjbem id) fieben 0af)re auf..............(eines ber beíannteften engtifdjen <3Kofottäber) gefahren bin. (Eine anbere neue (Er« faf)rung: id) fjatte feinen 3ünbfer3emoed)ie[. Oie 3uDertäffigteit unb bie (Eignung für ben angeftrengteften ‘Settieb macht ben geringen ©efdjtoinbigfeiiSDettuft roett. Oie <3Jtafcf)ine routbe ausgiebig berounbert unb toenn id) fíe auf Emge 3eít oerlaffe, roírb fie beftänbig oon einer QIngafjt intereffierfer Ceute umlagert, bie auf mich »arten unb mieft auäfragen. (Einmal tourbe id) fogar auf ber Strafte angefjatten unb auägefragt. 5üt Qf)t freunbiicfjeS Qntereffe möchte id) 0finen banfen unb gftnen für bie ©efäfligfeit, bie ©ie mir angebeiften tieften, meine ‘fJBertfcfjägung auSbrücEen. !3Jtc. 9)ed)t, ir)igf)butt) (CEngtanb) fcf>reibf un§:
Oie 9leromounf, bie id) als eine auSgefptocfjene ©ebtaudjS« mafdjine benüfte, Eann id) gegen alle <3Ttotorräber in meiner ©egenb fegen, ©toftfrei, geräufcftfoS, ungemein toenbig im ftarEen ‘SerEeftr, fofortigeS Qtnfpringen auf ben erften Starter« tritt — nein, eigentlich ift eS Eein Tritt, nur ein fcfttoacfteS ©uteftbrefjen bes SicfftarterS burcf) baS Suftauffeften unb fie gleitet im mittleren ©ang bafjin. QMeS b-'tounbert baS ©efamtauSfehen, iftre SauberEeit unb bie leichte ßugänglicfjfeit aller Teile. 9)tan beginnt fefton ben groften ‘Sorteti eines gut fonftruierten lunb natürlich aud) fo gut auägefüftrten) ©uftfolbenS mit bem toid)tigen unteren Solbenring ein3ufef)cn. S3enn eS nicht »egen bet auf ber Olimpia ©boro im Schnitt ge3eígten 9íetomount « <3Jtafd)ine getnemn roäre, patte id) baS Sbotorrabfaftren nieftt m ftr aufgenommen 5ür Slotorräber, feien eS................(eS folgen brei beEannte engtifefje 3meitaEt» Síotorrabfirmen) habe id) feine Serroenbung. lieber meine ©rfahrungen mit biefem rounberbarften Slotorrab oon allen, bie man ffter Eaufen Eann, »erbe ich Sie auf bem £aufenben hohen u b toünfche Qíjnen unb Obrem SBerE ooHen ©rfolg, ben ©te fo feftr oerbienen. indapp sellali 1 jedem Vertreter neue Gewinnchancen durch Programm- Erweiterung! Rundschreiben Nr. 213. Betr. Programm-Erweiterung. 15. April 1930. ^ Hoher Gewinn bei Spezialisierung! Die natürliche Entwicklung des ständig wachsenden Motorrad-Geschäftes führt immer mehr dazu, alle Kräfte auf einige wenige Fabrikate zu konzentrieren. Der Vertreter wird auf die Dauer die gesündeste Entwicklung nehmen und den größten Gewinn erzielen, der sich vor Zersplitterung hütet, seinen ganzen Verwaltungsapparat, seine Reklame, seine Werkstätte und sein Ersatzteillager auf eine einzige Marke beschränkt. ? Programmerweiterung. Um nun unseren verehrlichen Vertretern die Konzentration auf Zündapp immer lohnender zu gestalten, haben wir uns entschlossen, unser Fabrikationsprogramm ganz wesentlich zu erweitern, sodaß der Zündappvertreter auf dem Gebiet der absolut zuverlässigen und unverwüstlichen Gebrauchsmaschine wirklich in jeder Preislage, für jedes Bedürfnis und für jeden Geschmack das Beste bieten kann, was es auf dem Motorradmarkt überhaupt gibt. Der Zündapp-Vertreter kann sich künftig gegen jede Konkurrenz siegreich behaupten! ? Ergänzungs-Modelle. Neben den bisherigen, glänzend bewährten Modellen Z 200 und Z 300 haben wir die Fabrikation einer billigen 200-ccm-Maschine, der Zündapp „Rekord“, sowie zweier ausgesprochener Sportmaschinen mit der Bezeichnung „S 200“ und „S 300“ aufgenommen. ? Zündapp „Rekord”. Diese Maschine ist das wirkliche „Motorrad für Jedermann“. Sie ist steuer- und führerscheinfrei, hat 6 PS Bremsleistung, läuft bis zu 80 km pro Stunde, hat den tausendfach bewährten spannungsfreien Doppelrahmen, Stahlseil- Ballon-Cordreifen 25x3" auf Tiefbettfelgen, das zehntausendfach bewährte Zündapp-Dreiganggetriebe mit Kickstarter, Leerlauf, Stoßfänger sowie Hand- und Fußkupplung und den neuen Zündapp-Schwungradmagnet mit lamellierten Polschuhen. Dieser Magnet arbeitet in seiner heutigen konstruktiven Vervollkommnung absolut zuverlässig und wir übernehmen dafür jede Garantie. Wir konnten uns auch nicht dazu entschließen, den Dekompressor fallen zu lassen, weil er für die Manövrierfähigkeit der Maschine von großem Vorteil ist. Sie als Praktiker werden dies wohl am besten zu schätzen wissen. ?I Zündapp S 200. Auf vielfachen Wunsch bringen wir dann als Zusatzmodell die Sportmaschine Zündapp S 200 mit dem neuen 6 PS Motor, stationärem Hochspannungsmagnet, Ballonbereifung 26x2,85" in dem uns patentierten Ganzstahl-Profil- Doppelrahmen mit Profilstahlgabel ähnlich unserer bisherigen Stahlrahmenmaschine Z 300 mit Dreigang-Kickstarter-Getriebe und direktem Tachometerantrieb. ? Zündapp S 300. Die Zündapp S 300 unterscheidet sich von der Z 300 durch einen niedrigeren, verstärkten Profilstahl-Doppelrahmen D.R.P. und einen noch leistungsfähigeren Motor. Neu ist ferner die 26x3,5 Ballonbereifung auf Sicherheits-Tiefbettfelgen, das verstärkte Dreigang-Getriebe mit Doppelscheiben-Kupplung und direktem Tachometer-Antrieb, während der Fahrt von Hand aus nachstellbare Stoß- und Steuerungsdämpfer, Vorderrad-Kippständer. ? Weitere Vorzüge. Alle neuen Zündappmodelle, also auch die wohlfeile Zündapp „Rekord“, besitzen kombinierte Vorder- und Hinterradbremsen mit Bremsausgleich und besonders großen Innenbacken-Bremsnaben, Doppelkolbenvergaser 'mit Luftfilter !zur Schonung des Motors, nicht nur drehbare, sondern wirklich nach zwei Richtungen verstellbare Lenker und drehbare Fußrasten, Kette vom Motor zum Getriebe und vom Getriebe zum Hinterrad, Elastik-Federsattel mit gefedertem Rahmen und gefederter Sitzfläche. Sämtliche Zündapp-Modelle haben iexplosions- und feuersichere Preßtanks D.R.P. mit Schnellverschluß, besitzen eine weitaus höhere Festigkeit als die üblichen, weichgelöteten Tanks und können auch von innen heraus nicht rosten, da sie beiderseits feuerverzinkt sind. Gegen entsprechenden Aufpreis können wir unsere Tanks natürlich auch verchromen. Wir möchten aber davon abraten, weil praktische Versuche ergeben haben, daß verchromte Tanks in grellem Sonnen- oder Scheinwerferlicht sowohl für den Fahrer, als auch für entgegenkommende Fahrzeuge zu gefährlichen Blendungen Veranlassung geben können. ? Das neue Gewand. Um allen Geschmacksrichtungen Rechnung tragen zu können, sind unsere neuen Modelle „Rekord“, S 200 und S 300 ohne jeden Aufpreis auch in schwarzer Emaillierung mit farbig abgesetztem Tank lieferbar. Blanke Teile, wie Schwungscheibe, Auspuff, Lenker usw. sind verchromt. Durch das Nebeneinander von schwarz und beige wird also künftig Ihr Verkauf nicht mehr gestört, denn wenn wirklich ein Kunde nach längerer Benutzung die eine Farbe leid sein sollte, so kann er ja gegen geringe Kosten seiner Maschine später ein neues Kleid verschaffen, indem er sie neu lackieren läßt. •4 Die neuen Preise ab Nürnberg. Zündapp „Rekord“ .................................. RM. 695.— mit 30 Watt Fenag Dynamo Licht . „ 775.— Zündapp S 200 ......... „ 795.— mit 30 Watt Fenag Zündlichtanlage „ 915.— Zündapp S 300 ................................................... 895.— mit 30 Watt Fenag Zündlichtanlage „ 1015.— Mit kompletter Luxus-Ausrüstung werden diese drei Modelle nicht geliefert. M Preisliste Nr. 44. Unterziehen Sie bitte die beiliegende erweiterte Preisliste Nr. 44, die ab 22. ds. Mts. allein gültig ist, einer aufmerksamen Durchsicht. Alle früheren Preislisten treten damit außer Kraft. A Der Start. Ab 22. April ist jedes Fabriklager mit den neuen Modellen versehen und wir laden Sie dringend ein, diese konkurrenzlosen Schlager sobald wie möglich zu besichtigen und sich von der beispiellosen Leistung und Preiswürdigkeit persönlich zu überzeugen. Wir glauben bestimmt, daß Sie dann sofort disponieren, um die wesentlich verbesserten Gewinnchancen unseres erweiterten Programms voll auszunützen. Wir begrüßen Sie hochachtungsvoll ZÜNDAPP G. m. b. H. Anlagen: 2 Prospekte 1 Preisliste Nr. 44 mit Lieferungsbedingungen. Bekanntmachung ! Anlage zu unserem Rundschreiben Nr. 212 vom 31. 3. 30. Betreff: Diebstahl von ZÜNDAPP-MOTORRÄDERN Von Herrn Hermann Below, Schmiedemeister, Wolgast i. P., Neustadt 7a, wurde uns der Diebstahl des Zündapp-Motorrades N° 70393, Pol. N° 5358 gemeldet. Sollte dieses Motorrad bei einer unserer Vertretungen auftauchen, dann bitten wir um Sicherstellung und unverzügliche Nachricht an uns oder obenerwähnte Firma. ZÜNDAPP G.m.LH.