Additional information
| Type | Rundschreiben |
|---|---|
| Year | 1930 |
| Model | Rekord, S200, S300 |
€2,50
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NURN
BERLIN W 57, B?LOWSTR. 27 Fernsprecher: 6914?-69146 + Drahtanschrift: Z?ndapp N?rnberg Draht: Z?ndapp Berlin Tal.: Noiiandorf 3585 Oberweisungskonfen : Postscheck N?rnberg 7726 + Reichsbank N?rnberg
K?LN, KAISER WILH.-RING 20 Bayerische Vereinibank N?rnberg ^
Draht: Z?ndaoo K?ln / Tal.: Nr. 21 *754/55 Bahnstation: N?rnberg-Schweinau, Anschlufjgieii
HAMBURG, CHILEHAUS
Draht: Z?ndapp Hamburg/Tal.. Amt Blamarok0135
M?NCHEN, SONNENSTR. 15
Draht : Z?ndapp M?nchen / Tel. : M?nchen 53719
Rundschreiben Nr. 212
N?rnberg, 31. M?rz 1930
Betrifft:
F r ?hj ahr sgesch?ft
Jetzt ist es aber die h?chste Zeit, alle Vorbereitungen zum Fr?hjahrsgesch?ft zu treffen. Alle Welt wei?, da? in der Branche sich gerade vor Ostern, also in den n?chsten 3 Wochen, das Hauptgesch?ft abwickelt.
Z?ndapp bietet Ihnen alles. Sie m?ssen uns aber Ihrerseits die H?nde reichen und uns Ihren voraussichtlichen Bedarf in Z?ndapp-Motorr?dern nunmehr ohne weiteren Verzug aufgeben, damit Ihnen Ihr Anteil am Ostergesch?ft nicht verloren geht.
Wir scheuen bekanntlich von jeher keine Kosten, Sie durch unsere gro?e, allgemeine Reklame sowohl in den Zeitungen, als auch durch die in diesem Jahre so au?erordentlich erfolgreiche Beteiligung an Zuverl??igkeitsfahrten zu unterst?tzen.
In diesem Sinne ?bersenden wir Ihnen beifolgend wieder eine kleine, aber wirkungsvolle Notiz mit der Bitte, die Redaktionen der Zeitungen, in denen Sie inserieren, zu veranlassen, diese unentgeltlich im redaktionellen Teil aufzunehmen.
Sie werden sehen, da? Sie auch damit erneut Interessenten f?r unsere Z?ndapp-Motorr?der gewinnen und vielleicht diese nodi vor Ostern zur positiven Bestellung bewegen k?nnen.
Weiter erhalten Sie anbei wieder ein wirkungsvolles ?ush?ngeblatt ?ber unsere neuesten, motorradsportlichen Erfolge mit der Bitte, dieses Blatt an auffallender Stelle Ihres Schaufensters oder Ihrer R?umlichkeiten anzubringen.
Also nochmals ? r?hren Sie sich, ehe es zu sp?t ist; Ihre Konkurrenz ist ebenfalls ?u?erst in gleicher Weise t?tig! Das f?r Sie zust?ndige Fabriklager ist Ihnen ja bekannt und wartet auf Sie. Sie k?nnen dort insbesondere auch alle Maschinen, die wir zur Zeit bauen, in Augenschein nehmen und in dem Augenblick haben, in dem Sie Ihre Gesch?fte mit den Verbrauchern zum Abschlu? bringen.
Wie beif?llig die Z?ndapp im Ausland, selbst in England, der Hochburg der Motorrad-Industrie, aufgenommen wird, sehen Sie aus dem weiter beiliegenden Flugblatt ?Was h?lt man im Ausland von der ?Z?ndapp??
Hochachtungsvoll
Z?NDAPP G. m. b. H.
Anlagen’:
1 redaktionelle Notiz,
1 Aush?ngeblatt,
1 Bekanntmachung (Diebstahl),
1 Flugblatt (Auslandszeugnisse).
M z ?/ 9 r
Was h?lt im Ausland von der
Newmount in England! Z?ndapp in Deutschland!
iindnpp?
(In England wird die Z?ndapp unter dem Namen ?Newmount? verkauft!)
A. QUILTON of Q. Ardberg Rd.
Herne Hill, S. E. 24 writes
You will be interested to hear the result of my first Trial on my Newmount in the Southern on Saturday. I have some award but afraid it is not first Class as I had to resort to footslogging on two hills. The engine never faltered once nor showed any signs of drying up. This latter point is a revelation to me after seven years of
riding…………….engined machines. Another revelation ; I
never changed a plug.
One is more than compensated for loss of acceleration by reliability and eagerness for hard work.
The machine has been greatly admired and should I leave the machine temporarily there is invariably a small interested group of people waiting to question me. I was stopped once on the road and questioned.
I should like to thank you for your friendly interest and to express my appreciation of the courtesy you have extended to me.
J. HECHT,
Recording Studios, Highbury Athenaeum
Highbury New Park N. 5 writes
The Newmount as I use it as a Utility machine abound, and I can back it against all in this Country. Vibrationles, Noiseless, immensely docile in heavy traffic, starts first kick – no, it: isn?t a kick – an affortless turn of starter pedal by resting one?s foot and she glides away in middle gear.
The all admire the general layout, its cleanliness and easy accessibility of all parts. Some Begin to see the immense advantade of a well designed (and made of course) cast iron piston with that all important bottom ring.
But for the Newmount having been shown in section at Olympia, I would not have taken up motor cycling again. I have no use whatever for . ,………………….or the . . .
Will keep you posted of my experience with the most delightful of all motor cycles obtainable here, and recommend them heartilly to all interested parties.
Wishing you and your Firm all the success you so well deserve.
<3Kr. Qutifon, ?erne^iU (gng?cmb) fcfjre?bt un?:
@S toirb ?te ?ntereffieren Dom ?rgebniS meiner erften 3?? oerl?ffigfeitsfahrt auf meiner 9letomont 3U h?ren. 3cf) fcabe einen ?Preis befommen, aber id) f?rchte, nieftt ben (Erften, ba id) bei 3toei ?Sergen mit ben S?ften ben ?Soben ber?hren muftte. <3Tiema[? fegte bie ?3Kafd)ine au?, nod) 3eigte fie Qeifyen Don (Etm?bung. Oiefer legte c?unEt ift mir eine Offenbarung,
nadjbem id) fieben 0af)re auf..............(eines ber be?annteften
engtifdjen <3Kofott?ber) gefahren bin. (Eine anbere neue (Er? faf)rung: id) fjatte feinen 3?nbfer3emoed)ie[.
Oie 3uDert?ffigteit unb bie (Eignung f?r ben angeftrengteften ?Settieb macht ben geringen ?efdjtoinbigfeiiSDettuft roett.
Oie <3Jtafcf)ine routbe ausgiebig berounbert unb toenn id) f?e auf Emge 3e?t oerlaffe, ro?rb fie beft?nbig oon einer QIngafjt intereffierfer Ceute umlagert, bie auf mich ?arten unb mieft au?fragen. (Einmal tourbe id) fogar auf ber Strafte angefjatten unb au?gefragt.
5?t Qf)t freunbiicfjeS Qntereffe m?chte id) 0finen banfen unb gftnen f?r bie ?ef?fligfeit, bie ?ie mir angebeiften tieften, meine ?fJBertfcfj?gung auSbr?cEen.
!3Jtc. 9)ed)t, ir)igf)butt) (CEngtanb) fcf>reibf un?:
Oie 9leromounf, bie id) als eine auSgefptocfjene ?ebtaudjS? mafdjine ben?fte, Eann id) gegen alle <3Ttotorr?ber in meiner ?egenb fegen, ?toftfrei, ger?ufcftfoS, ungemein toenbig im ftarEen ?SerEeftr, fofortigeS Qtnfpringen auf ben erften Starter? tritt ? nein, eigentlich ift eS Eein Tritt, nur ein fcfttoacfteS ?uteftbrefjen bes SicfftarterS burcf) baS Suftauffeften unb fie gleitet im mittleren ?ang bafjin.
QMeS b-'tounbert baS ?efamtauSfehen, iftre SauberEeit unb bie leichte ?ug?nglicfjfeit aller Teile. 9)tan beginnt fefton ben groften ?Sorteti eines gut fonftruierten lunb nat?rlich aud) fo gut au?gef?ftrten) ?uftfolbenS mit bem toid)tigen unteren Solbenring ein3ufef)cn.
S3enn eS nicht ?egen bet auf ber Olimpia ?boro im Schnitt ge3e?gten 9?etomount ? <3Jtafd)ine getnemn ro?re, patte id) baS Sbotorrabfaftren nieftt m ftr aufgenommen 5?r Slotorr?ber,
feien eS................(eS folgen brei beEannte engtifefje 3meitaEt?
S?otorrabfirmen) habe id) feine Serroenbung.
lieber meine ?rfahrungen mit biefem rounberbarften Slotorrab oon allen, bie man ffter Eaufen Eann, ?erbe ich Sie auf bem ?aufenben hohen u b to?nfche Q?jnen unb Obrem SBerE ooHen ?rfolg, ben ?te fo feftr oerbienen.
indapp
sellali 1 jedem
Vertreter neue
Gewinnchancen
durch
Programm-
Erweiterung!
Rundschreiben Nr. 213. Betr. Programm-Erweiterung. 15. April 1930.
^ Hoher Gewinn bei Spezialisierung!
Die nat?rliche Entwicklung des st?ndig wachsenden Motorrad-Gesch?ftes f?hrt immer mehr dazu, alle Kr?fte auf einige wenige Fabrikate zu konzentrieren. Der Vertreter wird auf die Dauer die ges?ndeste Entwicklung nehmen und den gr??ten Gewinn erzielen, der sich vor Zersplitterung h?tet, seinen ganzen Verwaltungsapparat, seine Reklame, seine Werkst?tte und sein Ersatzteillager auf eine einzige Marke beschr?nkt.
? Programmerweiterung.
Um nun unseren verehrlichen Vertretern die Konzentration auf Z?ndapp immer lohnender zu gestalten, haben wir uns entschlossen, unser Fabrikationsprogramm ganz wesentlich zu erweitern, soda? der Z?ndappvertreter auf dem Gebiet der absolut zuverl?ssigen und unverw?stlichen Gebrauchsmaschine wirklich in jeder Preislage, f?r jedes Bed?rfnis und f?r jeden Geschmack das Beste bieten kann, was es auf dem Motorradmarkt ?berhaupt gibt. Der Z?ndapp-Vertreter kann sich k?nftig gegen jede Konkurrenz siegreich behaupten!
? Erg?nzungs-Modelle.
Neben den bisherigen, gl?nzend bew?hrten Modellen Z 200 und Z 300 haben wir die Fabrikation einer billigen 200-ccm-Maschine, der Z?ndapp ?Rekord?, sowie zweier ausgesprochener Sportmaschinen mit der Bezeichnung ?S 200? und ?S 300? aufgenommen.
? Z?ndapp ?Rekord?.
Diese Maschine ist das wirkliche ?Motorrad f?r Jedermann?. Sie ist steuer- und f?hrerscheinfrei, hat 6 PS Bremsleistung, l?uft bis zu 80 km pro Stunde, hat den tausendfach bew?hrten spannungsfreien Doppelrahmen, Stahlseil- Ballon-Cordreifen 25x3" auf Tiefbettfelgen, das zehntausendfach bew?hrte Z?ndapp-Dreiganggetriebe mit Kickstarter, Leerlauf, Sto?f?nger sowie Hand- und Fu?kupplung und den neuen Z?ndapp-Schwungradmagnet mit lamellierten Polschuhen. Dieser Magnet arbeitet in seiner heutigen konstruktiven Vervollkommnung absolut zuverl?ssig und wir ?bernehmen daf?r jede Garantie. Wir konnten uns auch nicht dazu entschlie?en, den Dekompressor fallen zu lassen, weil er f?r die Man?vrierf?higkeit der Maschine von gro?em Vorteil ist. Sie als Praktiker werden dies wohl am besten zu sch?tzen wissen.
?I Z?ndapp S 200.
Auf vielfachen Wunsch bringen wir dann als Zusatzmodell die Sportmaschine Z?ndapp S 200 mit dem neuen 6 PS Motor, station?rem Hochspannungsmagnet, Ballonbereifung 26x2,85" in dem uns patentierten Ganzstahl-Profil- Doppelrahmen mit Profilstahlgabel ?hnlich unserer bisherigen Stahlrahmenmaschine Z 300 mit Dreigang-Kickstarter-Getriebe und direktem Tachometerantrieb.
? Z?ndapp S 300.
Die Z?ndapp S 300 unterscheidet sich von der Z 300 durch einen niedrigeren, verst?rkten Profilstahl-Doppelrahmen D.R.P. und einen noch leistungsf?higeren Motor. Neu ist ferner die 26x3,5 Ballonbereifung auf Sicherheits-Tiefbettfelgen, das verst?rkte Dreigang-Getriebe mit Doppelscheiben-Kupplung und direktem Tachometer-Antrieb, w?hrend der Fahrt von Hand aus nachstellbare Sto?- und Steuerungsd?mpfer, Vorderrad-Kippst?nder.
? Weitere Vorz?ge.
Alle neuen Z?ndappmodelle, also auch die wohlfeile Z?ndapp ?Rekord?, besitzen kombinierte Vorder- und Hinterradbremsen mit Bremsausgleich und besonders gro?en Innenbacken-Bremsnaben, Doppelkolbenvergaser 'mit Luftfilter !zur Schonung des Motors, nicht nur drehbare, sondern wirklich nach zwei Richtungen verstellbare Lenker und drehbare Fu?rasten, Kette vom Motor zum Getriebe und vom Getriebe zum Hinterrad, Elastik-Federsattel mit gefedertem Rahmen und gefederter Sitzfl?che. S?mtliche Z?ndapp-Modelle haben iexplosions- und feuersichere Pre?tanks D.R.P. mit Schnellverschlu?, besitzen eine weitaus h?here Festigkeit als die ?blichen, weichgel?teten Tanks und k?nnen auch von innen heraus nicht rosten, da sie beiderseits feuerverzinkt sind. Gegen entsprechenden Aufpreis k?nnen wir unsere Tanks nat?rlich auch verchromen. Wir m?chten aber davon abraten, weil praktische Versuche ergeben haben, da? verchromte Tanks in grellem Sonnen- oder Scheinwerferlicht sowohl f?r den Fahrer, als auch f?r entgegenkommende Fahrzeuge zu gef?hrlichen Blendungen Veranlassung geben k?nnen.
? Das neue Gewand.
Um allen Geschmacksrichtungen Rechnung tragen zu k?nnen, sind unsere neuen Modelle ?Rekord?, S 200 und S 300 ohne jeden Aufpreis auch in schwarzer Emaillierung mit farbig abgesetztem Tank lieferbar. Blanke Teile, wie Schwungscheibe, Auspuff, Lenker usw. sind verchromt. Durch das Nebeneinander von schwarz und beige wird also k?nftig Ihr Verkauf nicht mehr gest?rt, denn wenn wirklich ein Kunde nach l?ngerer Benutzung die eine Farbe leid sein sollte, so kann er ja gegen geringe Kosten seiner Maschine sp?ter ein neues Kleid verschaffen, indem er sie neu lackieren l??t.
?4 Die neuen Preise ab N?rnberg.
Z?ndapp ?Rekord? .................................. RM. 695.?
mit 30 Watt Fenag Dynamo Licht . ? 775.?
Z?ndapp S 200 ......... ? 795.?
mit 30 Watt Fenag Z?ndlichtanlage ? 915.?
Z?ndapp S 300 ................................................... 895.?
mit 30 Watt Fenag Z?ndlichtanlage ? 1015.?
Mit kompletter Luxus-Ausr?stung werden diese drei Modelle nicht geliefert.
M Preisliste Nr. 44.
Unterziehen Sie bitte die beiliegende erweiterte Preisliste Nr. 44, die ab 22. ds. Mts. allein g?ltig ist, einer aufmerksamen Durchsicht. Alle fr?heren Preislisten treten damit au?er Kraft.
A Der Start.
Ab 22. April ist jedes Fabriklager mit den neuen Modellen versehen und wir laden Sie dringend ein, diese konkurrenzlosen Schlager sobald wie m?glich zu besichtigen und sich von der beispiellosen Leistung und Preisw?rdigkeit pers?nlich zu ?berzeugen. Wir glauben bestimmt, da? Sie dann sofort disponieren, um die wesentlich verbesserten Gewinnchancen unseres erweiterten Programms voll auszun?tzen.
Wir begr??en Sie
hochachtungsvoll
Z?NDAPP G. m. b. H.
Anlagen: 2 Prospekte
1 Preisliste Nr. 44 mit Lieferungsbedingungen.
Bekanntmachung !
Anlage zu unserem Rundschreiben Nr. 212 vom 31. 3. 30.
Betreff: Diebstahl von Z?NDAPP-MOTORR?DERN
Von Herrn Hermann Below, Schmiedemeister, Wolgast i. P., Neustadt 7a, wurde uns der Diebstahl des
Z?ndapp-Motorrades N? 70393, Pol. N? 5358
gemeldet. Sollte dieses Motorrad bei einer unserer Vertretungen auftauchen, dann bitten wir um Sicherstellung und unverz?gliche Nachricht an uns oder obenerw?hnte Firma.
Z?NDAPP G.m.LH.
| Type | Rundschreiben |
|---|---|
| Year | 1930 |
| Model | Rekord, S200, S300 |
Copyright © 2022 Zundapp archive.
| Cookie | Duration | Description |
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