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Gefellfdiaft für den Bau von Spez,ialmafchinen
m.B. H.
Poftanfchrift: Drahtanfchrift: Femfprecher
Zündapp Gef. m. b. H., Nürnberg, Moltkeftr. 13 Zündapp Nürnberg öl 0 41
Nürnb
erg
Rundschreiben Nr. 155.
NÜRNBERG, den 20. Juni 1928.
Steuer- und führerscheinfreie „Zündapp“.
Nachdem seit längerer Zeit die langwierigen Vorversuche und Dauerprüfungen vollständig abgeschlossen sind, haben wir die Steuer- und führerscheinfreie „Zündapp“ 200 ccm in Fabrikation genommen, sodaß im Laufe des nächsten Monats mit dem Beginn der Auslieferung mit Sicherheit gerechnet werden kann.
Wir haben uns nicht damit begnügt, lediglich eine verkleinerte Maschine herauszubringen, die sich den neuen Verkehrs-Steuergesetzen anpaßt, sondern wir haben ein vollständig neues Rad konstruiert, weil Motorräder ja nicht nach der Steuerformel gekauft werden, sondern weil sich die Konstruktion in erster und letzterLinie den praktischen Bedürfnissen anpassen muß.
Auch der Käufer einer Steuer- und führerscheinfreien Maschine kann und muß verlangen, daß die Maschine jeden Berg nimmt und daß er nach Bedarf mit Sozius fahren kann. Gerade die kleine Maschine kommt z. B. mit einem Zweigang-Getriebe nicht aus, sondern um sie unter allen Umständen dem Gelände anpassen zu können, braucht man ein vollwertiges Dreigang-Getriebe mit Kickstarter, Leerlauf und Kupplung. Es genügt auch nicht die ungefähre Leistungsangabe des Motors, sondern im Dauerbetrieb sind wirklich 4—41/s PS erforderlich und diese Stärke hat tatsächlich die universell verwendbare „Zündapp“ 200 ccm Maschine.
Es ist uns gelungen, all diese Anforderungen zu erfüllen und dabei unseren unveräußerlichen Grundsatz hochzuhalten, daß auch die 200er Maschine ein unverwüstliches Modell dar- sfellt, bei dem fast keine Ersatzteile und Reparaturen benötigt werden.
Wer daher Qualität und Sicherheit beim Motorrad höher schätzt als alles Andere und wer Wert darauf legt, nicht nur im Anschaffungspreis die wohlfeilste Maschine zu erwerben, sondern auf geringste Unterhaltungs- und Betriebskosten schaut, wird auch in der steuerfreien Klasse auf „Zündapp“ zurückgreifen.
Es versteht sich von selbst, daß wir nicht mit einem Schlage sämtlichen Nachfragen auf dieses Modell gerecht werden können. Wir rechnen deshalb mit der Einsicht unserer Herren Vertreter und bitten um etwas Geduld, wenn bei der ersten Auslieferung nur dafür gesorgt werden kann, daß jeder der Herren Vertreter eine Vorführungsmaschine bekommt. Wir bitten Sie dringend, diese Maschine nicht sofort weiter zu geben, sondern solange zu Vorführungszwecken zu halten, bis wir sie in großen Mengen nachschieben können.
Wir haben Vorsorge getroffen, daß die Steuer- und führerscheinfreie Maschine bereits im August in größeren Serien erscheint und es ist nur eine Forderung der Gerechtigkeit, wenn wir bei der Zuteilung diejenigen unserer Herren Vertreter in erster Linie berücksichtigen, die in dem 250er 6,5 PS-Modell uns durch pünktliche Vertragserfüllung unterstützten.
Die 250er 6,5 PS-Maschine wird durch die 200er steuerfreie Maschine keinesfalls verdrängt, sondern sie stellt nach wie vor unsere Stammfabrikation dar, denn gerade die Monate Mai und Juni haben uns gelehrt, daß die Nachfrage nach dem Einheitsmodell mit verstärktem Motor in starkem Wachsen begriffen ist.
Durch die tatkräftige Mitarbeit unserer sämtlichen Herren Vertreter waren wir sogar gezwungen, unsere Fabrikation zu verdreifachen und da uns in den alten 4 Fabrikations- Stätten, die wir gegenwärtig innehaben, für weitere Steigerungen gewisse Grenzen gesetzt sind, haben wir uns entschlossen, einen großzügigen Neubau aufzurichten, der noch dieses Jahr unter Dach kommt und es uns dann ermöglicht, auch weiteren Steigerungen in der Nachfrage pünktlich zu genügen.
Wir bitten Sie deshalb, dem Zündapp-Einheitsmodell nach wie vor Ihre unveränderte Kraft zu widmen, denn dieser Typ deckt auch bei höchsten Anforderungen an die Motorleistung alle praktisch vorkommenden Bedürfnisse. Da die sportliche Klassifizierung nach wie vor die 250er Grenze als besondere Klasse beibehält, so wird das Einheitsmodell namentlich mit dem verstärkten 6,5 PS-Motor auch bei Sportsleuten den bisherigen Anklang weiter finden.
In der Steuer- und führerscheinfreien Maschine müssen wir natürlich bis auf weiteres die Barzahlungs- und die kurzfristigen Ratengeschäfte vorziehen.
Ausführliche Werbeschriften mit allen technischen Einzelheiten lassen wir schnellstens folgen. Wir begrüßen Sie
hochachtungsvoll
ZÜNDAPP Ges. m. b. H.
1 Anerkennung (Brandes Hamburg).
