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BERLIN • HAMBURG ? KÖLN . MÜNCHEN
ZÜNDAPP Z 200 4,5 PS
LEISTUNG UND VERBRAUCH:
Höchstgeschwindigkeit über 70 km pro Stunde. Auch im Gebirge mit Sozius fahrbar. Verbrauch ca. 3 Liter Gemisch (bestehend aus 10 Teilen Benzin und 1 Teil Oel) auf 100 km.
ABMESSUNGEN UND GEWICHT-
Länge 2 m, Breite 80 cm, Höhe 90 cm. Gewicht in betriebsfertigem Zustand mit Werkzeug und gefülltem Tank ca. 86 kg.
WERKZEUG UND ZUBEHÖR:
Vollständiges Werkzeug aus erstklassigem Material in Lederrolle, Luftpumpe, Fettpresse, Gummireparaturkasten u. Nummernschild.
ZÜNDAPP Z 200 4,5 PS, LUXUS
Dieses Modell, das im wesentlichen unserer Serienmaschine entsprich!:, wie sie umstehend beschrieben ist, befriedigt nicht nur durch seine Schönheit und Eleganz das Auge, sondern es bringt durch seine zusätzliche Ausrüstung eine ganze Reihe nützlicher Annehmlichkeiten, wie:
Elektrische Zündlichfanlage, 6 Volt, 30 Watt, mit getrennter Batterie, extra großem Trommelscheinwerfer, schwingungsfrei an der Vordergabel befestigt, Äbblendvorrichfung von der Lenkstange aus und Schlußlicht.
Geschwindigkeitsmesser und Kilometerzähler (Tachometer) mit verzahntem Hinterradantrieb.
Elektrisches Signalhorn und Ballhupe,
Luftfilter zur Schonung des Motors.
Benzin-Uhr, die automatisch den im Tank befindlichen Brennstoffvorrat anzeigt und so rechtzeitig zum Tanken mahnt.
Fußbretfer und Beinschützer schonen Schuhe und Kleidung weitgehendst vor Schmutz und Nässe.
Da wir nicht etwa das Billigste und nutzlose Spielereien einbauen, sondern nur wirklich hochwertige Instrumente und brauchbare Ausrüstungsstücke, empfehlen wir die Anschaffung des Luxusmodells immer dann, wenn es die Börse des Kunden erlaubt. .
MOTOR:
Ventilloser Zweitakter, 60 mm Bohrung, 70 mm Hub, 198 ccm Hubraum, 4,5 PS. Seine verblüffende Einfachheit gewährleistet störungsfreies Arbeiten bei jeder Witterung und bei angestrengtestem Betrieb. Hohe Elastizität und Kraftreserve, gutes Anzugs- und Beschleunigungsvermögen.
VERGASER,
Doppelkolben-System mit getrennter Luft- und Gasregulierung. Höchste Kraftentfaltung bei geringstem Befriebsstoffverbrauch, da genaueste Einstellung des Gasgemisches möglich.
ZÜNDUNG:
Stationärer, reichlich großer Hochspannungsmagnetapparat von fast unbegrenzter Lebensdauer. Leichtes Anspringen des Motors auch bei großer Kälte. Auf Wunsch gegen Aufpreis Zündlicht-Maschine.
AUSPUFF:
Durch unsere Spezialkonstruktion wird ein fast völlig geräuschloser Lauf erzielt, ohne daß damit ein Heißlaufen des Motors oder ein praktisch meßbarer Leistungsverlust verbunden wäre.
TANK:
Der explosionssichere Preßtank (D. R. P.) faßt ca. 7’/2 Liter Brennstoff und besitzt als besondere Annehmlichkeit einen sogenannten Sehnellverschluß.
GETRIEBE:
Das stark bemessene Dreigang-Kickstarter- Getriebe mit Leerlauf, Hand- und Fußkupplung ist zur Schonung der Antriebsorgane mit Stoßfängern versehen und gewährleistet beste Anpassung an die Geländeverhältnisse.
ANTRIEB:
Die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe und vom Getriebe zum Hinterrad erfolgt durch erstklassige Rollenketten, die den bei feuchtem Wetter zum Rutschen neigenden Riemenantrieb immer mehr verdrängen.
RAHMEN:
Vollkommen spannungsfrei verschraubter Doppelrahmen von größter Elastizität und Festigkeit.
VORDERGABEL:
Die prellungsfrei gefederte und mit verstellbaren Stoßdämpfern ausgerüstete Vordergabel gewährleistet eine spielend leichte und sichere Steuerung der Maschine selbst auf schlechtesten Straßen.
LENKER: v
Die Lenkstange ist für jede Körpergröße und -haltung verstellbar. Der organisch eingebaute Steuerungsdämpfer (Flatterbremse) läßt sich während des Fahrens je nach Straßenibeschaffenheit bequem regeln.
RÄDER:
Stahlseil-Ballon-Cordreifen 25×3″ SS auf Tiefbettfelgen. Leichte Montage und erhöhte Sicherheit sind ihre unbestrittenen Vorzüge.
BREMSEN:
Vorder- und Hinterrad sind mit reichlich großen Bremsnaben ausgerüstet. Die beiden fnnenbackenbremsen sind durch Hand- und Fußhebel getrennt voneinander zu bedienen und ermöglichen ein rasches und sicheres Halten.
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SATTEL:
Der Sattel ist auf Zug und Druck abgefedert. Er federt nicht nur als Ganzes, sondern besitzt auch eine elastische Sitzfläche. Sattelhöhe über Boden nur 67 cm, daher bequemstes Manövrieren.
FUSSRASTEN:
Die Fußrasten sind verstellbar, sodaß in Verbindung mit der geringen Sattelhöhe und dem ebenfalls verstellbaren Lenker die bequemste Körperhaltung gewährleistet ist.
