Z?NDAPP
GES. F?R DEN BAU VON
N?RNBERG
SPECIALMASCHINEN M. B. H.
Rundschreiben Nr. 291
N?rnberg, 16. M?rz 1933
So
“oeben hat Julius von Krohn auf unserem neuen Ziindapp-Vierzylinder-Gespann Kardan 600 die gro?e
internationale 2) auerpr?fungsfahrt 2aris – ?izza 1933 mit bester Wertung unter 68 ?Konkurrenten ?berlegen gewonnen und als einziger den ?lpenpokal erstritten.
Dieser neue, hervorragende Z?ndappsieg beweist noch vor Beginn der Fahrsaison, da? auch unsere neuen Vierzylinder-Maschinen wirklich vollendet und ausgereift sind.
Sie selbst werden damit auch bei den vielen Interessenten, welche die Maschinen auf unserem Stand auf der Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung Berlin 1933 gesehen haben und nunmehr t?glich in immer gr??erer Zahl Werbeschriften dar?ber von uns verlangen, die letzte Hemmung ?berwinden, wenn Sie folgende Winke durchf?hren:
1. H?ngen Sie das beiliegende wirkungsvolle Plakat bitte in Ihrem Schaufenster oder Ihrem Verkaufsraum aus, damit es jedermann in die Augen f?llt.
2. Veranlassen Sie die Zeitung, die an Ihrem Wohnsitz am meisten gelesen wird, die beiliegende Presse-Notiz zu ver?ffentlichen.
3. Geben Sie in der Ausgabe, in der diese Notiz erscheint, eine – wenn auch nur kleine – Anzeige ?ber die diesj?hrigen Z?ndapp-Modelle auf.
4. Kl?ren Sie die vielen Interessenten, die Sie schon kennen oder die sich dann zweifellos bei Ihnen melden werden, durch ?berreichung des neuen Z?ndapp-Kataloges m?glichst genau ?ber die vielen Vorteile der neuen Z?ndapp-Motorr?der auf und
5. bestellen Sie uns vor allem jetzt unverz?glich die eine oder die andere Z?ndappmaschine zur Ausstellung bezw. Vorf?hrung, damit wir Sie noch im April beliefern k?nnen.
Sie m?ssen jetzt neben dem Vertrieb unserer kleineren Maschinen unbedingt auch demjenigen unserer mittleren und schweren Maschinen Ihr Augenmerk widmen, denn:
1. Der Verkauf einer einzigenVierzylinder-Maschine bringt den gleichen Umsatz, also auch den gleichen Verdienst, wie der Verkauf dreier kleiner Maschinen.
2. Die schweren Maschinen haben ihr festes K?uferpublikum, das naturgem?? unter der Krise nicht so zu leiden hat und kaufkr?ftig geblieben ist.
Die Vorteile des Vierzylinder-Motors, hohe Beschleunigung, ruhiger Gang und gr??te Elastizit?t sind vom Automobilbau her bekannt. Der Z?ndapp-Vierzylinder mit seinen horizontalen, paarweise gegen?ber liegenden Zylindern hat au?erdem noch den Vorteil des besten Massenausgleichs, der bei einem Vierzylinder ?berhaupt denkbar ist, sowie die Vorteile tiefer Schwerpunktslage und hervorragender K?hlung. Hierzu kommt noch die weiche und sto?freie Kraft?bertragung zum Hinterrad durch den einzigartigen Z?ndapp-Kardan, der bekanntlich eine federnde Welle benutzt und durch das neuartige Viergang-Getriebe, bei dem in jedem Gang eine kurze Duplexkette die Kraft?bertragung elastisch vermittelt. Dabei laufen diese Ketten ger?uschlos und verschlei?fest im schmutzfreien ?lbad und sind alle zusammen nicht l?nger als die bisher ?bliche Hinterradkette. Dies sind Argumente, denen sich jeder, dessen Anspr?che hochgestellt sind, beugen mu?! Es sind aber nur einige von vielen; weitere, reichhaltige Unterlagen finden Sie in unserem Katalog vor.
Schlie?lich m?chten wir Sie noch darauf hinweisen, da? Sie sich durch rasche Ausstellung einer Z?ndapp-Vierzylinder nicht nur die K?ufer f?r diese St?rkenklasse sichern, sondern ?berhaupt als Gesch?ftsmann und Fachmann den Vogel abschie?en werden, denn eine derartig eindrucksvolle Maschine kann Ihre Konkurrenz nicht im entferntesten zeigen! Ihr Gesch?ftslokal wird ebenso bestaunt und umlagert sein, wie unser Stand auf der Berliner Ausstellung, wo unsere Vierzylinder die h?chste Bewunderung errangen. Man wird Sie mit Fragen best?rmen und wenn Sie auch nicht jedem eine Vierzylinder verkaufen werden, so wird sich bei dieser Gelegenheit doch die Ankn?pfung irgend eines anderen Gesch?ftes mit Leichtigkeit ergeben.
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Z?ndapp erringt Erfolg um Erfolg!
Zum 5. Male bestritt Z?ndapp in diesem Jahr die klassische Internationale Fernfahrt ?Paris?Nizza” und zum 5. Male errang Z?ndapp auf dieser Fahrt einen ?berragenden Erfolg, auch diesmal wieder mit einer reinen Serienmaschine. Julius von Krohn, Berlin, startet mit einem der neuen Kardan- Vierzylinder-Modelle ?K 600″ mit Storck-N?rnberg im Beiwagen und wird ?berlegener Sieger. Er erk?mpft sich als einziger unter den 68 Konkurrenten den ?Coupe des Alpes” und trifft als erster Beiwagenfahrer in Nizza ein. Strafpunktfrei beendet er die schwere Fahrt und erh?lt daf?r die Goldene Medaille.
Es ist dies der 5. gro?e Z?ndapp-Erfolg in diesem Jahr und was das besonders beachtenswerte dabei ist: Jeder dieser Siege wurde mit einem anderen Modell aus dem diesj?hrigen Bauprogramm der Z?ndapp-Werke erfochten. ?Z?ndapp-Derby” ist die bestbewertete steuerfreie Maschine des Winterfahrbarkeitswettbewerbes in Bad Kreuth. Mit der ?Kardan 200″ absolvierte von Krohn unter offizieller Kontrolle die Fernfahrt Berlin-Madrid- Berlin, um kurz darauf mit einer ?Kardan 500″ und dem bekannten Fachschriftsteller Oskar Weller im Beiwagen zur Internationalen Automobil-Ausstellung von Rom ?ber die verschneiten Alpen nach Berlin zu fahren. ? Abschlie?end dazu l??t sich sagen: Die neuen Z?ndapp-Modelle sind ausprobiert ?? die neuen Z?ndapp-Modelle haben sich gl?nzend bew?hrt.
