BERLIN
HAMBURG
ZÜNDAPPo
. N. B. H.
NÜRNBERG
KÖLN
MÜNCHEN
S I E U E R – UND
F ü H R E R S C
MIT
FENAG-ZUNDLICHT
H E I N F R E I
MOTOR: Ven’illoser Zweitakter, 198 ccm, 6 PS mit Nadellager VERGASER: Getrennte Luft- und Gasregulierung, Turbo-Luft- filter zur Sdaonung des Motors.
ZÜNDUNG: Fenag-Zündlichtmaschine mit verstellbarem Zündzeitpunkt.
AUSPUFF: Angenehme Schalldämpfung ohne Leistungsverlust. TANK: Explosions- und feuersicherer Satteltank, feuerverzinkt und rostfrei mit Schnellverschluß.
GETRIEBE: Dreigang-Kickstarter-Getriebe mit Stoßfänger,
Pfand- und Fußkupplung und direktem Tachometer-Antrieb. KRAFTÜBERTRAGUNG: Ganz-Ketten-Antrieb.
RAHMEN: Unzerbrechlicher Profilstahl-Doppel-Rahmen DRP.
VORDERGABEL: Gesenkgeschmiedefe Profilstahlgabel DRP.a. mit verstellbarem Stoß- und Steuerungsdämpfer.
LENKER UND FUSSRASTEN: Für jede Körpergröße und
-Haltung verstellbar.
RÄDER: CC 1 – Felgen mit Ballon-Cord-Reifen 26×2,85″.
BREMSEN: Kombinierte Vorder- und Hinterradbremsen mit Bremsausgleich, besonders große Innenbackenbremsenaben.
SATTEL: Elaslik-Federsattel. ‘
BELEUCHTUNG: Elektrische Fenag – Zündlichtanlage 6 Volt, 30 Watt mit getrennter Batterie in stoßfreier Aufhängung, extragroßem Trommelscheinwerfer, Abblendvorrichtung von der Lenkstange aus und abnehmbarem Schlußlicht.
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 75—80 km pro Stunde.
VERBRAUCH: ca. 3V2 Liter Gemisch auf 100 km.
GEWICHT: ca. 125 kg betriebsfertig.
Barpreis ab Werk RM 915,—
(oder Ratenpreis RM 998 bei RM 230 — Anzahlung und 12 Monatsraten à RM 64.— ) Ohne Licht ermäßigt sich der Barpreis auf RM 795.—
I
TYP
ß
B
ß
MIT
FENAG-
ZÜND-
ÜCHT
MOTOR: Ventilloser Zweitakter, 298 ccm, 9 PS mit Nadellager.
VERGASER: Getrennte Luft- und Gasregulierung, Turbo-Luff- filter zur Schonung des Motors.
ZÜNDUNG: Fenag-Zündlichtmaschine mit verstellbarem Zündzeitpunkt.
ÖLUNG: Automatische Olpumpe mit Regulierung von der -nkstange aus.
AUSPUFF: Angenehme Schalldämpfung ohne Leisfungsverlust.
TANKS: Explosions- und feuersicherer Sattelfank, rostfrei mit Schnellverschluß. Öltank getrennt unter dem Sattel.
GETRIEBE: Dreigang – Kickstarter-Getriebe mit Stoßfänger,
Hand- und Fußkupplung und direktem Tachometer-Antrieb.
KRAFTÜBERTRAGUNG: Ganz-Keiten-Antrieb.
RAHMEN: Unzerbrechlicher Profilstahl-Doppel-Rahmen D.R.P.
VORDERGABEL: Gesenkgeschmiedete Profilstahlgabel D.R.P.a. mit verstellbarem Stoß- und Steuerungsdämpfer.
LENKER: Gazda-Federlenker, für jede Körpergröße und -Haltung verstellbar.
RÄDER: Sicherheits-Tiefbettfelgen mit Ballon-Cord-Reifen extragroß 26×3,5″.
BREMSEN: Kombinierte Vorder- und Hinterradbremse mit Bremsausgleich. Besonders große Innenbacken – Bremsnaben.
FUSSRASTEN: Verstellbar, mit Gummi-Überzug.
SATTEL: Elastic – Federsattel.
BELEUCHTUNG: Elektrische Fenag-Zündlichtanlage 6 Volt, 30 Watt mit getrennter Batterie in stoßfreier Aufhängung, extragroßem Trommelscheinwerfer, Abblendvorrichtung von der Lenkstange aus und abnehmbarem Schlußlicht.
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 90 km pro Stunde.
VERBRAUCH: ca. 4,5 Liter Benzin und V2 Liter Ol auf 100 km
GEWICHT: ca. 137 kg betriebsfertig.
I
II
Barpreis ab Werk RM 1015.—
(oder Ratenpreis RM 1107.— bei RM 255.— Anzahlung und 12 Monatsraten à RM 71.—) Ohne Licht ermäßigt sich der Barpreis auf RM 895.—
REKORD 6 P
STEUER- UND FÜHRERSCHEINFREI
h
MOTOR: Ventilloser Zweitakter, 198 ccm, 6 PS mit Nadellager.
VERGASER: Getrennte Luft- und Gasregulierung, daher
höchste Motorleistung bei sparsamstem Verbrauch, Turbo-Luft- f¡Iter zur Schonung des Motors.
7UNDUNG: Zündapp Schwungradmagnet.
a.oSPUFF: Angenehme Schalldämpfung ohne Leisiungsverlust.
TANK: Explosions- und feuersicherer Satteltank, feuerverzinkt und rostfrei mit Schnellverschluß.
GETRIEBE: Dreigang-Kickstarter-Getriebe mit Leerlauf, Stoßfänger, Hand- und Fußkupplung.
KRAFTÜBERTRAGUNG : Ganz-Ketten-Antrieb.
RAHMEN: Spannungsfrei verschraubter Doppelrahmen.
VORDERGABEL: Prellungsfrei gefedert, mit verstellbaren Stoßdämpfern.
LENKER UND FUSSRASTEN: Verstellbar für jede Körperhaltung und Größe.
RÄDER: Tiefbettfelgen mit Stahlseil-Ballon-Cordreifen 25×3″ SS. BREMSEN: Leicht nachstellbare, kombinierte Bremsen mit Bremsausgleich. Bedienung durch Handhebel für Vorder- und Hinterrad gemeinsam, durch Fußhebel für Hinterrad allein. Reichlich große Innenbacken – Bremsnaben.
SATTEL: Elastik-Federsattel mit gefederter Sitzfläche.
Sattelhöhe über Boden 67 cm.
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 75 – 80 km pro Stunde. VERBRAUCH: ca. 3V2 Liter Gemisch auf 100 km.
GEWICHT : ca. 95 kg betriebsfertig.
Barpreis ab Werk RM 715.—
(oder Ratenpreis RM 781.— bei RM 175.— Anzahlung und 12 Monatsraten à RM 50.50)
STEUER- UN
D FÜHRER
/ :P) C MIT FENAG- 0 r J) DYNAMO-LICHT
S C H E I N F R E I
ln Qual i ‘ät und Leistung entspricht dieses Modell genau der nebenstehend beschriebenen Zündapp „Rekord” 6 PS. Es ist lediglich durch eine besonders hochwertige elektrische Beleuchtungsanlage ergänzt und bietet gegenüber einer nur mit Karbidbeleuchtung ausgerüsteten Maschine natürlich eine
wesentlich erhöhte Sicherheit bei Nachtfahrten. Wenn es daher Ihre Börse erlaubt, so empfehlen wir Ihnen angelegentlich die Anschaffung der Rekord mit Licht, zumal der Mehrpreis sich ja auf die Anzahlung und auf 12 Monatsraten verteilt, wenn Sie von unseren erleichterten Zahlungsbedingungen Gebrauch machen.
DIE MASCHINE IST AUSGERÜSTET MIT: Elektrischem Dynamo-Licht 6 Volt, SO Walt mit getrennter Batterie in stoßfreier Aufhängung, extra großem Trommel – Scheinwerfer, schwingungsfrei an der Vordergabel befestigt und Abblend – Vorrichtung von der Lenkstange aus.
(oder Ratenpreis
Barpreis ab Werk RM 835.—-
RM 915.— bei RM 195 — Anzahlung und 12 Monatsraten à RM €sO„-)
Gegen Aufpreis liefern wir sowohl zur Rekord, als auch zur Rekord mit Licht einen Tachometer (Geschwindigkeitsmesser mit Kilometerzähler) mit verzahntem Hinterrad-Antrieb, für dessen Einbau wir an Tank und Hinterradgabel schon serienmäßig
besondere Befestigungsmöglichkeiten vorgesehen haben.
MIT BEIWAGEN
Soziusfahren ist zwar schön und sportlich, aber doch nicht jedermanns Sache. Ein Beiwagen bietet eben mehr Bequemlichkeit und Schutz vor den Unbilden der Witterung. Wir haben deshalb bei der Konstruktion der Zündapp SBOO die Anbringung leichter Beiwagenmodelle vorgesehen. Rahmen, Vordergabel, Getriebe und Steuerungsdämpfer wurden gegenüber unserem Vorjahr.
Modell Z B00 entspr. verstärkt. Die Zündapp S 300 ist mit Sichor- heitstief bettfelgen ausgerüstet, sodafj auch beim Bei wagen betrieb ein Herausspringen der Bereifung unmöglich ist. Wir haben die Motorleistung unseres 300 ccm Motors erhöht, soda^ bei genügender Kraftreserve und dem von uns gewählten Übersetzungsverhältnis ein reibungsloser Beiwagen-Betrieb sichergestellt
Bezugsquellen und Preise für Seitenwagen auf Anfrage!
ZÜNDAPP-KUNDEN DIENST:
