ZWNDAPP
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begann seinen Siegeslauf in diesem Jahre durch einen internationalen Erfolg im
Autodrom Monza (Italien) am 13. 3. 1923, wo „Zündapp“ vor amtlicher Prüfungs-Commission
mit Vi Liter Benzin 41, i ??? km
bei durchschnittlich 31,537 km Stundengeschwindigkeit erzielte. Es folgte dann Sieg auf Sieg. In zahlreichen Zuverlässigkeitsfahrten und Rennen des In- und Auslandes, in denen wir unsere Motorräder „Zündapp” laufen liehen, konnten wir Erfolge buchen.
Aufsehenerregend waren
die internationalen Siege
im Rennen des Otto delleLanghe (Italien), im Rennen des Moto-Club Lombarda, in der Steierischen Wertungsfahrt (Deutsch-Oesterreich) und im Rennen des Auto »Club Novara (Italien). In diesen Konkurrenzen siegte „Zündapp” zum Teil sogar in stärkeren Klassen und zeigte sich den bekanntesten ausländischen
Marken gewachsen.
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Die beiden bedeutendsten motorradsportlichen Wettbewerbe Deutschlands, das Avusrennen des Deutschen Motorradfahrer-Verbandes am 24.6.23 und das Rennen um den Großen Wanderpreis von Deutschland vor Swinemünde des D. M. V. zeigten Hunderttausenden von Zuschauern die Ueberlegenheit unseres
Zündapp – Motorrades.
Auf der Avus wie in Swinemünde rissen unsere bewährten Fahrer den
I., II. und IIL Preis
an sich und die Sport- und Fachpresse berichtete eingehend über die Gleichmäßig- keit, mit der die „Zündapps” ihre Runden wie ein Uhrwerk absolvierten.
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Die 4. Fränkische Zuveriässigkeitsfahrt die letzte industrielle Veranstaltung des Deutschen Motorradfahrer-Verbandes, die als klassischer Motorradwettbewerb bekannt geworden ist, brachte dem Siegeslauf unserer „Zündapp”-Motorräder für dieses Jahr einen glänzenden Abschluß.
Fachklasse II bis 250 ccm ?. K»Kt£l$ Herr Hieronymus
II. Preis » Weissmantel
III. Preis ,/ Grünwald
Laienklasse II bis 250 ccm I. PREIS » Friische
III. Preis „ Hirschmann
Fachklasse III bis 350 ccm ?. K»VtKl$ ,, Gemeinhardt Ganz besonders überraschend war das Ergebnis in der Fachklasse III bis 350 ccm, indem Gemeinhardi auf 257 ccm „Zündapp” sämtliche Maschinen der 350 er Klasse überlegen schlug und nur eine Maschine mit einem engl. A. I. S. Motor vor sich ließ.
Wir haben stets das Bestreben, unsere Motorräder vollkommener zu gestalten und diese beispiellosen Erfolge beweisen den interessierten Kreisen, daß der Leitgedanke unserer Fabrikation
Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit
goldene Früchte trägt.
ZÜNDAPP «ES. FLB.IL NÜRNBERG
