Rundschreiben

Rundschreiben 218

2,50

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BERLIN W 57, BOLOWSTR. 27
Draht: Z?ndapp Berlin Tel.: Noliendorf 3585
K?LN, KAISER WILH.-RING 20
Draht: Z?ndaDP K?ln / Tel.: Nr. 21 4754/55
Fernsprecher: 69141 ? 69146 + Drahtanschrift: Z?ndapp N?rnberg Oberweisungskonten: Postscheck N?rnberg 7726 +Reichsbank N?rnberg Bayerische Vereinsbank N?rnberg Bahnstation: N?rnb-erg-Schweinau, Anschlu?gleis
HAMBURG, CHILEHAUS
Draht: Z?ndapp Hamburj/Tel.. Amt Bismarck0135
M?NCHEN, SONNENSTR. 15
Draht: Z?ndapp M?nchen / Tel.: M?nchen 53719
Rundschreiben Nr. 218.
N?rnberg, den 13. Mai 1930.
Betrifft:
Verwendung der Z?ndapp-Graugufjkolben.
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2,
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Es werden bei uns ?fters Graugu?kolben als Ersatz angefordert, die f?r Zylinder bestimmt sind, die
Oberfl?che der Zylinderlaufbahn erst ganz wenig abgen?tzt ist.
Um nun in diesen F?llen die richtigen Ersatzkolben liefern zu k?nnen, bitten wir Sie, in Ihren Auftr?gen n?here Angaben ?ber den Zustand der Zylinder zu machen. Wir liefern grunds?tzlich als Ersatz f?r
Ziffer l Kolben in der Gr??e 1 ? 5
(Diese Groben sind auf dem Kolbenkopf eingeschlagen). Unsere Zylinder fragen an der Dichtungsfl?che des Auspufflansches eine der Zahlen 1?5, die bei Bestellung von Kolben angegeben werden m?ssen,
Ziffer 2 Kolbengr??e 1
‘ – –
Ziffer 3 Kolbengr??e 0.
Sollten die Ersaizkolben nicht ganz einwandfrei passen, dann m?ssen sie gem?? umstehender Anleitung eingeschliffen werden.
Um eine sachgem??e Montage der Ersatzkolben zu erreichen, sind im ?brigen die nachstehenden Einbaurichtlinien genauesfens zu beachten, weil nur dann ein ordnungsgem??es Arbeiten des Motors erzielt wird.
(Textforfsetzung Seite 4.)
r
Das Toleranz-Zeichen der Kolben befindet sich hier!
Beim Einschleifen eines neuen Kolbens in einen gebrauchten Zylinder ist-darauf zu achten, dafi der Kolben bis auf 2cm bereits in den Zylinder hineingeht!
Das Toleranz-Zeichen der Zylinder befindet sich hier!
Anleitung
Zylinder nicht am Flansch in den Schraubstock spannen, sondern auf eine Platte wie abgebildet aufschrauben!
Zum Einschleifen nicht die sondern eine Stange wie al
Ohne Kolbenringe einschleifen!
Geschlitztes Ende ist st?rker
Kolben
m
Kolbenbolzen in Pfeilrichtung eintreiben, dabei auf die richtige Kolbenkopfstellung achten, damit der Kolbenbolzen von der richtigen Seite eingetrieben wird!
Die Flanschfl?chen am Zylinder und Geh?use sind von alten Dichtungsresten zu s?ubern!
Vor dem Einlegen der Kolbenringe in den Kolben sind diese erst in den Zylinder einzulegen! Die beiden Enden m?ssen ca. 0,2 mm Abstand haben, jedoch nicht ?ber 0,5 mm.
Pleuelstange verwenden, bgebildet!
zum Einbau neuer Kolben in
indapp-Motor e.
Einbau neuer Kolben.
Beachten Sie bitte die vorstehende Abbildung.
Soll an einem Motor ein Kolben ausgewechselt werden, so ist vor Einbau des neuen Kolbens darauf zu achten, dab der Ersatzteilkolben durch sein Eigengewicht, den Zylinder kopfgestellt, in den Zylinder hinabgleitet. Der Kolben darf weder gleich hineinfallen, noch Druck ben?tigen, um ihn in den Zylinder einzuf?hren. Als Toleranzgrenze ist anzusehen, dab der Kolben eher etwas leichter hineingeht als stramm, dabei ist es jedoch immer noch notwendig, dab man das Herabgleiten des Kolbens an der Zylinderwand h?rbar wahrnimmt.
Bei einem weniger ben?tzten Motor kann es Vorkommen, dab der Ersatzteilkolben nicht ohne weiteres in den Zylinder hinabgleitet. In dem Fall ist es notwendig, dab man den Kolben in den Zylinder einschmirgelt. Zu diesem Zweck montiert man eine unbrauchbar gewordene Pleuelstange in den betreffenden Kolben, steckt durch das grobe Pleuelauge einen Hammerstiel, ?le den Kolben richtig ein, bestreue ihn mit feinem Schmirgel und schleife den Kolben in dem mit Blei- oder Messingbacken am Befestigungsflansch in den Schraubstock gespannten Zylinder, unter Hinzugabe von viel Oel, ein. Wenn der Kolben gradz?gig, ohne groben Kr?fteaufwand, in den Zylinder pabt, m?ssen Kolben und Zylinder sauber mit Petroleum oder Waschbenzin von allem anhaftenden Schmirgel gereinigt werden. Dabei ist darauf zu achten, dab alle Ecken und H?hlungen peinlich sauber vom Schmirgel befreit sind, da sonst die geringsten Schmirgelreste den Motor vorzeitig zerst?ren.
Die beiden unteren Kolbenringe m?ssen in den Kolbenringnuten seitlich 0.05 ? 0.1 mm Spiel haben, der obere Kolbenring dagegen genau 0.1 mm. Um dieses Spiel zu erreichen, ist es notwendig, den Kolbenring seitlich abzuschleifen und anschliebend ein leichtes Entgraten der Kolbenring-Kanten vorzunehmen.
Wir bitten Sie im beiderseitigen Interesse, bei Reparaturen die vorstehenden Ausf?hrungen genau zu beachten und begr?ben Sie
hochachtungsvoll
Z?NDAPP G. m. b. H.

Additional information

Type

Rundschreiben

Year

1930

Model

Z200, Z300