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Rundschreiben Nr. 216
N?rnberg, 5. Mai 1930.
Betrifft: Einhaltung der w?hrend der Einlaufzeit von neuen Z?ndapp-Motorr?dern vor? geschriebenen Geschwindigkeit.
Mit unserem Rundschreiben Nr. 196 vom 20. 9. 29 haben wir Ihnen bekanntgegeben, dafj alle neuen Motorr?der mit Vergaserdrossel versehen werden, um dadurch eine Beschr?nkung der Fahrgeschwindigkeit auf etwa 40 ? 45 km w?hrend der Einlautzeit zur Schonung des Rades zu erreichen. Diese Einrichtung hat sich sehr gut bew?hrt.
Anstelle der bisherigen Anordnung, bei welcher zwischen Vergaser- Anschluf^stutzen und Vergaser-Innerem eine gestanzte Blechscheibe mit einem kleineren Durchgang montiert wurde, haben wir noch eine andere, vorteilhafte L?sung der Drosselungsfrage gefunden.
Wie die nachstehende Abbildung zeigt,
Fischer – B & B – Vergaser
(von unten gesehen) a = Bleiplombe b = Arretierschraube c = Drosselschraube d = Gasschieber
wird der Gasschieber an der Unterseite mit einer Drosselschraube versehen. Beim Ziehen des Gashebels st?l^t diese Drosselschraube an die im Vergaserk?rper angebrachte Arretierschraube (b) an. Es wird dadurch verhindert, dal} neue Maschinen ?berm??ig schnell gefahren werden k?nnen. Wir
bitten Sie aber trotzdem, jeden Z?ndappfahrer ganz besonders daraut hinzuweisen, die Fahrgeschwindigkeit von 45 km/Stunde ohne Sozius nicht zu ?berschreiten. Die Arretierschraube ist plombiert.
Diese Drosselschraube wird neben der bereits einget?hrten Drosselscheibe (gestanzte Blechscheibe zwischen Vergaser-Anschlufjstutzen und Vergaser- Innerem) ebenfalls in unsere neuen Motorr?der eingebaut.
Nach Zur?cklegung von 1500 km muh sich der Z?ndappfahrer an den Z?ndapp-Vertrefer, der das betreffende Rad an ihn verkauft hat, oder wenn die Entfernung zu grof} ist, an den n?chsfgelegenen Z?ndapp-Vertrefer wenden und die Drosselschraube oder Drosselscheibe ausbauen lassen. (Entfernung der Blechscheibe zwischen Vergaser-Anschlu^-Stutzen und Vergaser-Innerem oder Entfernung der kleinen Schraube am Gasschieber.)
Durch die Drossel-Vorrichtung wollen wir erreichen, dah alle Maschinen eingefahren und dadurch Sch?den vermieden werden. Die kleine Einschr?nkung, welcher sich der Kunde in der ersten Zeit zu unterziehen hat, lohnt sich hundertfach durch die l?ngere Lebensdauer, die das Rad dadurch erh?lt.
Wir bitten Sie, die K?ufer von neuen Z?ndapp-Motorr?dern ?ber den Zweck der Vergaserdrossel eingehend aufzukl?ren und anzuhalten, die Entfernung der Vergaserdrossel nach Ablauf der Einlaufzeif nur durch den Z?ndapp-Vertrefer vornehmen zu lassen. Wird die Vergaserdrossel vorher vom Fahrer entfernt, dann k?nnen wir im Schadensfall Garantieanspr?che nicht mehr ber?cksichtigen.
Hochachtungsvoll
Z?NDAPP G.m.b.H.
