Rundschreiben Nr. 186 Z?NDAPP G. m. b. H. N?rnberg, 31. Mai 1929
Ziindtapp – Gesch?ft und
Ziindapp – Werbevrodtaen?
Unser Grundsatz, da? im Motorradbau das Allerbeste gerade gut genug ist, hat
sich durch den Anklang, den unsere Modelle fanden und durch die gewaltige Umsatzsteigerung,
die wir erzielten, gl?nzend bew?hrt und es gilt jetzt, die durch Ihre
Mitarbeit errungenen Erfolge weiter auszubauen und zu verankern.
Die Hauptst?tzpunkte sind f?r die Z?ndapp gewonnen und wenn Sie die f?r die
Zeit vom 9. bis 23. 6. 29 ausgeschriebenen Werbewochen laut unserem Rundschreiben
w Nr. 185 vom 27. ds. Mts. kr?ftig ausn?tzen, dann sichern Sie sich auch f?r die
Zukunft ein laufendes und gl?nzendes Gesch?ft.
Beteiligen Sie sich mit allen Kr?ften an diesem Wettbewerb und konzentrieren
Sie alle Ihre Mittel auf dieses einzige Ziel. Der Erfolg mu? Ihnen zufallen, weil
wir Ihnen mit unseren Z?ndapp-Motorr?dern
Maschinen und Preise an die Hand geben, die schlechterdings konkurrenzlos sind,
wenn Sie ber?cksichtigen, was wir an Qualit?t und Ausstattung liefern. Kein deutsches
Fabrikat nach dem Kriege kann auf eine so l?ckenlose Erfolgsreihe in gro?en
Zuverl?ssigkeits- und Dauerpr?fungen des Kontinents zur?ckblicken wie Z?ndapp.
Der sinnf?lligste Beweis f?r die un?bertreffliche G?te unserer
Konstruktionen und unseres Materials ist erneut durch die gro?e
ADAC-L?nderfahrt 1929
geliefert worden. Z?ndapp hat keinen einzigen Maschinenausfall,
die vier Maschinen in der 250 er Klasse erreichten strafpunktfrei
das Ziel und die f?nfte Maschine mit 300 ccm, die wegen der Klassen-
Einteilung in der Klasse der schwersten Maschinen starten mu?te,
hat ihre Strafpunkte lediglich durch Zeitvers?umnis bekommen.
Ber?cksichtigen Sie, da? die gestarteten Maschinen nicht mit neuen
Rahmen und Vordergabeln ausger?stet waren, sondern da? es
dieselben Rahmen und Vordergabeln waren, die bereits die Sedistagefahrten
1927 u. 1928 gewannen und die auch sonst in offiziellen
Pr?fungsfahrten auf das ?u?erste strapaziert wurden, weil wir beweisen
wollen, da? die Z?ndapp-Rahmen u. -Vordergabeln widerstandsf?higer
gegen Erm?dungsbeanspruchungen sind als andere
Ausf?hrungen.
Der patentierte Z?ndapp-Stahlrahmen und die zum Patent angemeldeten Z?ndapp- Vordergabeln trotzen jeder Beanspruchung und sind gegen Erm?dungserscheinungen des Materials widerstandsf?higer als ?ltere Konstruktionen, weil unsere Rahmen und Vordergabeln nicht durch Montagespannungen vorbelastet sind.
Ber?cksichtigen Sie bei Ihrer Werbung, da? der uns patentierte Stahlrahmen von keiner anderen Seite erh?ltlich ist und da? darin ein Vorsprung liegt, den nur der Z?ndapp-Vertreter dem K?ufer bieten kann.
Z?ndapp ist auch die erste und einzige Firma, die den weltber?hmten
Gazda-Federlenker,
der im Einzelkauf allein schon M. 40.? kostet, ohne Aufpreis serienm??ig liefert.
Bei Preisvergleichen mu? auch ber?cksichtigt werden, da? eine Maschine mit station?ren Magneten und getrennter ?lung wesentlich h?her zu stehen kommt, als die Ausf?hrung mit Schwungradmagnet und Misch-?lung. Das macht im Verkaufspreis allein einen Mehrwert von M. 60.? bis M. 80.?.
Des weiteren wird die unerh?rt reichhaltige und preiswerte Ausstattung unseres Luxus-Modells jeden Interessenten f?r Z?ndapp gewinnen, der auf eine wirkliche Luxus-Maschine Wert legt.
Madien Sie reichlichen Gebrauch von den neu erschienenen Prospekten ?ber die Z 200 und Z 300, wie sie in der Anlage beigegeben sind. Fordern Sie die notwendigen Mengen bei dem zust?ndigen Z?ndapp-Fabriklager unverz?glich an und verteilen Sie sie unter Ihre Interessenten.
Wir sind ?berzeugt, da? mit dem neuen R?stzeug das Juni-Gesch?ft f?r Sie ein Rekordgesch?ft werden mu? und hoffen zuversichtlich, Sie unter den Preistr?gern in den Z?ndapp-Werbewochen zu finden.
Wir begr??en Sie
hochachtungsvoll
Z?NDAPP G. m. b. H.
Anlagen:
1 Prospekt Z 200 1 Prospekt Z 300
