Prospekte

Prospekte_1938_0004

5,00

Dieser Artikel ist nur als Download verfügbar.

Hier können Sie unsere Dokumenten in hoher Auflösung Kaufen.

iühda
Alle Zündapp-Motorräder 1939 sind mit Vorder- und Hinterrad-Steckachse ausgerüstet. Die Abbildung zeigt den einfachen und schnellen Ausbau des Hinterrades bei dem Modell DB 200. Die Kardan – Maschinen K 500 und KS 600 sind außerdem noch mit untereinander austauschbaren Rädern ausgestattet.
Bei Zweitakt-Motoren ist es von Zeit zu Zeit erforderlich, die Auspufftöpfe, in denen sich Verbrennungsrückstände ansetzen, gründlich zu reinigen. Wie einfach dies bei den Zündapp- Zweitakt – Modellen geschieht, zeigt das Bild. Alle Zündapp – Zweitakt – Modelle 1939 sind mit auseinandernehmbaren Schalldämpfern versehen.
Ein bequemer Sattel inVerbindung mit einem richtig eingestellten Lenkerund ebensolchen Fußrasten trägt viel zu einem ermüdungsfreien Fahren über große Strecken bei. Das Bild zeigt den Schwingsattel der DBK 250. Ab DBK 250 sind alle Modelle mit Schwing- sätteln ausgerüstet. Sämtliche Modelle haben verstell bare Fußrasten u. Lenker.
Auch ein gutliegender Schalthebel erleichtert das Fahren wesentlich. Alle Zündapp-Modelle sind in dieser Hinsichtvorbildlich ausgerüstet. Die Abb. zeigt den Schalthebel der DBK 250. Bei Modell DB 200 kommt ebenfalls ein Handschalthebel am Tank zum Einbau, während die Modelle DS 350 mit Fußschaltung, K 500 mit Hand- Kugelschaltung und KS 600 mit komb. Hand-u.Fußschaltung ausgerüstet sind.
Eine praktische Neuerung für die gelandegängige Sportmaschine ist die abgebildete Seilenstütze. Sie ermöglicht es, das Motorrad auch im unwegsamen Gelände mühelos abzustellen. Bei der DS 350 und KS 600 wird diese bei Geländefahrten bewährte Vorrichtung serienmäßig eingebaut. Gegen Aufpreis kann dasModell K500 mit einem Klapptrittbrett ausgerüstet werden, das denselben Zweck erfüllt.
Je schneller eine Maschine ist, desto besser müssen auch ihre Fahreigenschaften sein. Das Bild zeigt die Vordergabel der KS 600 mit eingebautem, verstellbaren Zündapp-Öldruckstoßdämpfer, der es ermöglicht, die Federung den jeweiligen Straßenverhältnissen anzupassen. Derselbe Oldruckstoßdämpfer wird auch bei der DS 350 eingebaut. Bei der K 500 wird ein einfacheröldruckstoßdämpferverwendet.

Zusätzliche Informationen

Typ

Jahr

Modelle

, , , ,