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BERLIN W 57, BOLOWSTR. 27
Draht: Zündapp Berlin Tel.: Noliendorf 3585
KÖLN, KAISER WILH.-RING 20
Draht: ZündaDP Köln / Tel.: Nr. 21 4754/55
Fernsprecher: 69141 — 69146 + Drahtanschrift: Zündapp Nürnberg Oberweisungskonten: Postscheck Nürnberg 7726 +Reichsbank Nürnberg Bayerische Vereinsbank Nürnberg Bahnstation: Nürnb-erg-Schweinau, Anschlußgleis
HAMBURG, CHILEHAUS
Draht: Zündapp Hamburj/Tel.. Amt Bismarck0135
MÜNCHEN, SONNENSTR. 15
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Rundschreiben Nr. 218.
Nürnberg, den 13. Mai 1930.
Betrifft:
Verwendung der Zündapp-Graugufjkolben.
1
2,
3
Es werden bei uns öfters Graugußkolben als Ersatz angefordert, die für Zylinder bestimmt sind, die
Oberfläche der Zylinderlaufbahn erst ganz wenig abgenützt ist.
Um nun in diesen Fällen die richtigen Ersatzkolben liefern zu können, bitten wir Sie, in Ihren Aufträgen nähere Angaben über den Zustand der Zylinder zu machen. Wir liefern grundsätzlich als Ersatz für
Ziffer l Kolben in der Größe 1 — 5
(Diese Groben sind auf dem Kolbenkopf eingeschlagen). Unsere Zylinder fragen an der Dichtungsfläche des Auspufflansches eine der Zahlen 1—5, die bei Bestellung von Kolben angegeben werden müssen,
Ziffer 2 Kolbengröße 1
‚ – –
Ziffer 3 Kolbengröße 0.
Sollten die Ersaizkolben nicht ganz einwandfrei passen, dann müssen sie gemäß umstehender Anleitung eingeschliffen werden.
Um eine sachgemäße Montage der Ersatzkolben zu erreichen, sind im übrigen die nachstehenden Einbaurichtlinien genauesfens zu beachten, weil nur dann ein ordnungsgemäßes Arbeiten des Motors erzielt wird.
(Textforfsetzung Seite 4.)
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Das Toleranz-Zeichen der Kolben befindet sich hier!
Beim Einschleifen eines neuen Kolbens in einen gebrauchten Zylinder ist-darauf zu achten, dafi der Kolben bis auf 2cm bereits in den Zylinder hineingeht!
Das Toleranz-Zeichen der Zylinder befindet sich hier!
Anleitung
Zylinder nicht am Flansch in den Schraubstock spannen, sondern auf eine Platte wie abgebildet aufschrauben!
Zum Einschleifen nicht die sondern eine Stange wie al
Ohne Kolbenringe einschleifen!
Geschlitztes Ende ist stärker
Kolben
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Kolbenbolzen in Pfeilrichtung eintreiben, dabei auf die richtige Kolbenkopfstellung achten, damit der Kolbenbolzen von der richtigen Seite eingetrieben wird!
Die Flanschflächen am Zylinder und Gehäuse sind von alten Dichtungsresten zu säubern!
Vor dem Einlegen der Kolbenringe in den Kolben sind diese erst in den Zylinder einzulegen! Die beiden Enden müssen ca. 0,2 mm Abstand haben, jedoch nicht über 0,5 mm.
Pleuelstange verwenden, bgebildet!
zum Einbau neuer Kolben in
indapp-Motor e.
Einbau neuer Kolben.
Beachten Sie bitte die vorstehende Abbildung.
Soll an einem Motor ein Kolben ausgewechselt werden, so ist vor Einbau des neuen Kolbens darauf zu achten, dab der Ersatzteilkolben durch sein Eigengewicht, den Zylinder kopfgestellt, in den Zylinder hinabgleitet. Der Kolben darf weder gleich hineinfallen, noch Druck benötigen, um ihn in den Zylinder einzuführen. Als Toleranzgrenze ist anzusehen, dab der Kolben eher etwas leichter hineingeht als stramm, dabei ist es jedoch immer noch notwendig, dab man das Herabgleiten des Kolbens an der Zylinderwand hörbar wahrnimmt.
Bei einem weniger benützten Motor kann es Vorkommen, dab der Ersatzteilkolben nicht ohne weiteres in den Zylinder hinabgleitet. In dem Fall ist es notwendig, dab man den Kolben in den Zylinder einschmirgelt. Zu diesem Zweck montiert man eine unbrauchbar gewordene Pleuelstange in den betreffenden Kolben, steckt durch das grobe Pleuelauge einen Hammerstiel, öle den Kolben richtig ein, bestreue ihn mit feinem Schmirgel und schleife den Kolben in dem mit Blei- oder Messingbacken am Befestigungsflansch in den Schraubstock gespannten Zylinder, unter Hinzugabe von viel Oel, ein. Wenn der Kolben gradzügig, ohne groben Kräfteaufwand, in den Zylinder pabt, müssen Kolben und Zylinder sauber mit Petroleum oder Waschbenzin von allem anhaftenden Schmirgel gereinigt werden. Dabei ist darauf zu achten, dab alle Ecken und Höhlungen peinlich sauber vom Schmirgel befreit sind, da sonst die geringsten Schmirgelreste den Motor vorzeitig zerstören.
Die beiden unteren Kolbenringe müssen in den Kolbenringnuten seitlich 0.05 — 0.1 mm Spiel haben, der obere Kolbenring dagegen genau 0.1 mm. Um dieses Spiel zu erreichen, ist es notwendig, den Kolbenring seitlich abzuschleifen und anschliebend ein leichtes Entgraten der Kolbenring-Kanten vorzunehmen.
Wir bitten Sie im beiderseitigen Interesse, bei Reparaturen die vorstehenden Ausführungen genau zu beachten und begrüben Sie
hochachtungsvoll
ZÜNDAPP G. m. b. H.
