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ZÜNDAPP REKORD I
BEIDE MODELLE SIND STEUE
MOTOR: Ventilloser Zweitakter, 60 mm Bohrung, 70 mm Hub, 198 ccm Hubvolumen, 6 PS Bremsleistung, mit Nadellager.
VERGASER: Doppelkolben-Vergaser mit getrennter Luft- und Gasregulierung, daher höchste Motorleistung bei sparsamstem Verbrauch, Turbo-Luftfilter zur Schonung des Motors.
ZÜNDUNG: Rekord I Zündapp-Schwungradmagnet; Rekord II stationärer Hochspannungsmagnet oder Batterie-Zündlichtanlage.
AUSPUFF: Angeneh me Schalldämpfung ohne Leistungsverlust.
TANK: Rekord I mit zweifarbigem Satteltank, auf Wunsch verchromt, Rekord II mit verchromtem Satteltank, explosions- und feuersicher, feuerverzinkt und rostfrei mit Schnellverschluß, ca. 11 Liter Inhalt.
GETRIEBE: D reigang-Kickstarter-Getriebe mit Leerlauf, Stoßfänger,
Hand- und Fußkupplung.
KRAFTÜBERTRAGUNG: Ga nz-Ketten-Antrieb.
RAHMEN: Spannungsfrei verschraubter Doppelrahmen.
VORDERGABEL: Gesenkgeschmiedete Profilstahlgabei D.R.P. mit von Hand während der Fahrt verstellbaren Stoßdämpfern, prellungsfrei gefedert.
LENKER und FUSSRASTEN: Für jede Körperhaltung und -Größe verstellbar.
ZUNDAPP REKORD 11
R- UND FÜHRERSCHEIN FREI
RÄDER: Tiefbettfelgen mit Stahlseil-Ballon-Cordreifen 25×3′ SS. BREMSEN: Leicht nachstellbare kombinierte Bremsen mit Bremsausgleich.
Bedienung durch Handhebel für Vorder- und Hinterrad gemeinsam, durch Fußhebel für Hinterrad allein. Reichlich grofje Innenbacken-Bremsnaben.
SATTEL: Elastik-Federsattel mit gefederter Si^fläche. Sattelhöhe über len 67 cm.
FARBE: Schwarze Hochglanzlackierung, blanke Teile verchromt. BELEUCHTUNG: Rekord I elektrisches Dynamolicht; Rekord II Batterie- Zündlichtanlage. Beide Typen mit getrennter Batterie in stol^freier Aufhängung, extra großem Trommelscheinwerfer, schwingungsfrei an der Vordergabel befestigt und Abblendvorrichtung von der Lenkstange aus. Beide Maschinen können auf Wunsch auch ohne Beleuchtung geliefert werden, wobei die Rekord II mit stationärem Hochspannungsmagnet ausgerüstet wird.
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 75—80 km pro Stunde VERBRAUCH: ca. 31/» Liter Gemisch auf 100 km Fahrstrecke. GEWICHT: ca. 95 kg betriebsfertig.
ZUBEHÖR: Reichhaiti ges Werkzeug mit Luftpumpe, Fettpresse und Gummi-Reparaturkasten.
Eine unverbindliche Probefahrt wird Sie überzeugen, daß diese Modelle unerreicht leistungsfähig und preiswürdig sind!
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Vertreter :
ZUNDAPP S 200
STEUER- UND FüHRERSCHE INFRE I
MOTOR: Ventilloser Zweitakter, 198 ccm, 6 PS, mit Nadellager.
VERGASER: Getrennte Luft- und Gasregulierung, Turbo-Luftfilter zur Schonung des Motors.
ZÜNDUNG: Fenag -Zündlichtmaschine mit verstellbarem Zündzeitpunkt.
AUSPUFF: Ange nehme Schalldämpfung
ohne Leistungsverlust.
TANK: Explosions- u. feuersicherer Satteltank, feuerverzinkt und rostfrei, mit Schnellverschluß.
GETRIEBE: Dreigang-Kickstarter-Getriebe mit Stoßfänger, Hand- und Fußkupplung und direktem Tachometer-Antrieb. KRAFTÜBERTRAGUNG: Ganz-Ketien-Antrieb.
RAHMEN: Unzerbrechlicher Profilstahl-
Doppelrahmen DRP.
VORDERGABEL: Gesenkgeschmiedete
Profilstahlgabel D. R. P. mit verstellbarem Stoß- und Steuerungsdämpfer.
LENKER UND FUSSRASTEN: Für jede Körpergröße und -Haltung verstellbar.
RÄDER: CC 1-Felgen mit Ballon-Cord- Reifen 26X2,85″.
BREMSEN: Kombinierte Vorder- u. Hinterradbremsen mit Bremsausgleich, besonders große Innenbacken-Bremsnaben.
FARBE: Schwa rze Hochglanzlackierung,
blanke Teile verchromt.
SATTEL: Elastic-Federsattel. BELEUCHTUNG: Elektrische Fenag-Anhd- lichtanlage, 6 Volt, 30 Watt, mit getrennter Batterie in stoßfreier Aufhängung, extra großem Trommelscheinwerfer, Abblendvorrichtung von der Lenkstange aus und abnehmbarem Schlußlicht. Die Maschine kann auf Wunsch auch ohne Beleuchtung geliefert werden.
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 75—80 km pro Stunde.
VERBRAUCH: ca. 31.., Liter Gemisch auf 100 km.
GEWICHT: ca. 125 kg betriebsfertig. ZUBEHÖR: Reichhaltiges Werkzeug mit Luftpumpe, Fettpresse ‘und Gummi-Reparaturkasten.
