Rundschreiben Nr. 239.
1 3. Februar 1933.
Unser gro?es vielseitiges Motorrad-Programm 1933 ist eingelaufen, Nun soll auch, in dem unausgesetzten Bestreben Ihnen immer neue Verdienstm?glichkeiten zu er?ffnen, der Bau von Lieferwagen bei uns wieder aufgenommen werden,
Die Veranlassung dazu sind folgende Erw?gungen:
1. Viele Ladengesch?fte sind in ihrem Umsa? von der Schnelligkeit abh?ngig, mit der sie ihre Ware hereinholen und wieder abliefern. Bekanntlich wird heute nur noch z?gernd und ers^ im letjten Augenblick gekauft, dann aber soll das Gekaufte auch sofort zur Verf?gung stehen. Es f?llt heute niemand mehr ein, die gekaufte Ware selbst nach Hause zu tragen, besonders wenn es sich um gr??ere St?cke oder um weite Entfernungen handelt. Aber auch der kleine Gegenstand soll heute vom Gesch?ftsboten ?berbracht werden und man besucht diejenigen Gesch?fte mit Vorliebe, die ihren Kunden diese Annehmlichkeit bieten k?nnen.
2. Viele Handwerks- und Gewerbebetriebe m?ssen im Gegensa? zu fr?her, wo hinreichend viele Auftr?ge aus der unmittelbaren Umgebung hereinkamen, heutzutage auch die im weiten Umkreis liegende Kundschaft aufsuchen, um lebensf?hig zu bleiben. Darum m?ssen solche Betriebe nach einem billigen und geeigneten Transportmittel Umschau halten, denn die Methode von fr?her, die Auftragsware vom Lehrling holen oder abliefern zu lassen, kommt nat?rlich nicht mehr in Frage.
3. Viele Landwirtschaftsbetriebe sind auf die Lebensmittelm?rkte der umliegenden St?dte angewiesen. Die Entfernungen sind oft weit, was den Marktgang bei der Langsamkeit der Zugtiere recht beschwerlich macht. Au?erdem werden Mensch und Tiere ?berm??ig lang von der Haus- und Feldarbeit ferngehalten. H?ufig ist es auch so, da? derjenige das beste Marktgesch?ft macht, der am ersten an seinem Stand ist, soda? schon aus diesem Grunde ein flinkes Transportfahrzeug notwendig ist.
4. Viele Fabriken in Stadf und Land ben?tigen ein Bef?rderungsmittel f?r ihre Erzeugnisse, da entweder zum Bahnhof ein weiter Weg ist, oder weil die Abnehmer in der n?heren Umgebung ans?ssig sind und ein Transport durch die Bahn nicht in Frage kommt. Auch grofje Betriebe k?nnen wegen kleiner Posten oder wegen der Einholung von Werkzeugen, Kleinmaterial und dergleichen nicht jedesmal den teuren und schwerf?lligen Lastwagen in Betrieb se?en, sondern brauchen nebenher noch einen kleinen Lieferwagen.
Allen diesen Gesch?ften und Betrieben ist mit der Anschaffung des neuen Z?ndapp-Lieferwagens geholfen.
Die Z?ndapp-Lieferwagen, Modell 1933, sind ausgereifte Spezial-Fahrzeuge, deren Verwendungszweck so mannigfaltig ist, dal^ sich f?r jeden K?ufer, der sich dieses Lieferwagens geschickt zu bedienen weil?, die Ausgabe bald bezahlt gemacht hat. Schon die kleinste steuerfreie Type kann etwa 500 kg Nutjlast und 2 Personen flott bef?rdern und dabei von jeder Person ?ber 16 Jahre ohne F?hrerschein gefahren werden. Normalausf?hrung mit offener Ladebr?cke, aut Wunsch mit Spriegel und Plane gegen Aufpreis.
Die besonderen Vorz?ge des Z?ndapp-Lieferwagens sind.
1. Dreirad mit Last ?ber 2 angetriebenen Hinterr?dern. Vorderradsteuerung durch Handrad, Gute Bodenhaftung am Berg und in der Kurve. F?hrerhaus f?r 2 Personen vollkommen geschlossen (kein aufsteckbares Dach oder dergleichen); Si?bank und R?ckenlehne gepolstert. 2 abschlie?bare T?ren.
2. Rahmen aus sehr kr?ftigen st?hlernen Profiltr?gern, absolut verwindungssteif und bruchsicher. Alle drei Stahlscheibenr?der einzeln abgefedert. Neuartige Torsions-Federwelle f?r den Vorderradschwingarm. Querliegende Blattfeder f?r die einzelschwingenden Hinterr?der. 27×4 Bai-
Ion-Reifen. Gr??tm?glichste D?mpfung der Landstra?enst??e, darum gr??tm?glichste Schonung des Fahrzeuges, des Fahrers und des F?rdergutes. Alle R?der seitlich abziehbar.
3. Robuster 200 ccm ventilloser Zweitaktmotor mit einfacher Gemisch?lung, Pre?luftk?hlung, abnehmbarem Zylinderkopf, Leichtmetallkolben und Turbo-Luftfilter, im F?hrerhaus unter abnehmbarer Schutzhaube untergebracht.
4. Motor in einem Block mit Dreigang-Getriebe und R?ckw?rtsgang. Kugelschalthebel mit Klauenschaltung im Getriebe. Getriebekette im geschlossenen Oelbad laufend. Weichwirkende Einscheibenkupplung. Kraft?bertragung durch Kardanwelle ?ber Differential und Schwingachsen zu den Hinterr?dern.
5. Aeu?erst wirksame Perrot-Servo-Bremsen an allen drei R?dern. Durch Hand- oder Fu?bremshebel gleichzeitig zu bet?tigen.
6. 100 Watt Batterie-Z?ndlichtanlage mit Dynostart, zwei gro?e Scheinwerfer mit Fern-, Nah- und Standlicht (Biluxlampe), Stoplicht, Schalt- und Sicherungskasten sowie elektr, Horn.
7. Reichliches Zubeh?r, Werkzeug, Wagenheber und Luftpumpe. Weitere Einzelheiten sind dem beigef?gten Prospekt zu entnehmen.
Die Rentabilit?t des Z?ndapp-Lieferwagens errechnet sich etwa folgenderma?en:
Ein steuerfreier Z?ndapp-Lieferwagen, der in den Gesch?ftsr?umen untergebracht werden kann, legt bei einer Jahresleistung von ungef?hr 20 000 km und einer Nu?last von 500 kg den Kilometer um 51/* Pfennig zur?ck. Darin sind alle Kosten, wie Amortisation, Verzinsung, Versicherung, Brennstoff, Oel, Reifen, Pflege und Reparatur enthalten. Bei einem Ladengesch?ft, das zur Abfertigung der Kommissionen bisher einen Ausgeher besch?ftigte? ergibt sich somit f?r 100 km Liefertouren folgende Rechnung:
1. Ausgeher:
35 Stunden Gehzeit und 5 Stunden Ablieferungszeit
= 40 Std. ? RM ?.70 = RM 28.-?
2. Lieferwagen mif F?hrerperson:
100 Fahrkilometer ? 5,5 Pfg.
RM
5,50
F?hrer:
5 Stunden Fahrzeit plus
5 Stunden Lieferzeit 10 Std. ? RM ??.70 =
RM
7.?
RM
12.50
Der Lieferwagen ist also bereits im Betrieb ?ber die H?lfte billiger. Den Vorteil der viel gr??eren Schnelligkeit und der gr??eren Tragf?higkeit hat man umsonst.
Ebenso g?nstig bezw. noch g?nstiger gestaltet sich die Rechnung in weiteren F?llen. Besonders deutlich wird der Vorteil gegen?ber der tierischen Zugkraft, da das Pferd ja st?ndig der F?tterung und Pflege bedarf, w?hrend der Lieferwagen nur dann Geld kostet, wenn er gebraucht wird. Ferner gehen viele Gesch?fte dazu ?ber, statt eines gro?en Lieferautos mehrere kleine Lieferwagen einzuse?en, mit denen die Waren viel rascher und billiger geliefert werden k?nnen, ohne da? ein teuerer Chauffeur gehalten zu werden braucht.
Gehen Sie nun freundiichst einmal alle die geschilderten Gesch?fte und Betriebe Ihres Bezirkes durch. Sie werden ?berrascht sein, wieviel Gesch?ftsm?glichkeiten sich Ihnen er?ffnen. Allerdings von selbst geht nichts. Von selbst geht ?berhaupt nichts auf der Welt! Sie m?ssen vor-
arbeiien! Vor allem brauchen Sie Werbeschriften, die wir Ihnen auf Anforderung gern unentgeltlich liefern, und noch mehr einen Vorf?hrungswagen, mit dem Sie zun?chst Interessenten gewinnen und Gesch?fte abschlielfen k?nnen. Sie brauchen vor keiner T?r Halt zu machen, denn niemand kann sich heute mehr der Einsicht verschliefen, daf der Lieferwagen billiger als jedes andere Transportmittel ist, daf er geradezu Geld spart und dabei dem Gesch?ft neuen Auftrieb verleiht. Bestellen Sie uns also bitte rasch ein solches Fahrzeug und sichern Sie sich gleichzeitig auch die Z?ndapp-Lieferwagen-Vertretung, bevor es Ihre Konkurrenz tut. Sie werden sehen ? es lohnt sich. In diesem Sinne hoffen wir recht bald von Ihnen zu h?ren. Wir f?gen noch unseren soeben aus dem Druck gekommenen Sonderprospekt ?ber unsere s?mtlichen
Z?ndapp-Motorr?der-Modelle 1932/33
wie er erstmalig zur internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung Berlin zur Verteilung kommt, zur Ansicht und Nachforderung bei und begr?fen Sie
Hochachtungsvoll
Z?NDAPP
1 Lieferwagen-Prospekt Ges. f?r den Bau von Specialmaschinen m. b. H.
1 Verkaufs- und Lieferungs-Bedingungen 1 Motorrad-Prospekt.
7t* tebzUz toUiute!
Bitte vers?umen Sie nicht,
zur Internationalen Automobil- und Motorradausstellung vom 11. bis 23. ds. Mts. nach Berlin zu kommen und sich dort in
fl HALLE 1, STAND 96 a?^e?
Z?ndapp? Motorr?der Modelle 1933 von der kleinsten Solomaschine bis zur raffiniertesten Beiwagenmaschine
und den ebenfalls ausgestellten
Z?ndapp ?Lieferwagen 200 ccm Steuer? u. f?hrerscheinfrei
anzusehen. Es liegt uns diesmal besonders viel daran, Ihre Eindr?cke von der Ausstellung kennen zu lernen und mit Ihnen zu besprechen. Wir sch?tzen diesen pers?nlichen Gedankenaustausch mit unseren Abnehmern als Grundlage f?r die weitere vertrauensvolle Zusammenarbeit sehr hoch ein und w?rden uns deshalb ?ber Ihren Besuch aufrichtig freuen.
Z?NDAPP
Ges. f?r den Bau von Specialmaschinen m. b. H.
N?RNBERG
