N?RNBERG, 20. Mai 1932.
DU 8. ADAC-JUUksfaUd
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Eine redaktionelle Notiz ?ber diese schwerste aller bisherigen Motor- radpr?tungen ist aut dem unteren Teil dieses Schreibens abgedruckt. Wir bitten Sie, die Notiz an der perforierten Stelle abzutrennen und sie der Zeitung zur unentgeltlichen Ver?ffentlichung auszuh?ndigen, in der Sie inserieren.
Au?erdem f?gen wir ein Telegramm ?ber unsere Erfolge bei der 4. Ostm?rkischen Zuverl?ssigkeitsfahrt sowie ein Plakat ?ber die ADAC- Reichsfahrt bei mit der Bitte, diese an gut sichtbarer Stelle in Ihrem Schaufenster oder Ihrem Verkaufsraum auszuh?ngen.
Hochachtungsvoll
2 Plakate. Z?NDAPP G. m. L H.
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JUdakiUuielU HoiUn!
Die 8. Reichsfahrt ? ein gro?er Z?ndapp?Erfolg.
Die Z?ndappwerke N?rnberg beteiligten sich an dieser schwersten aller bis jetzt durchgef?hrten Reichsfahrten (1860 km) mit je einer Maschine Modell S 350 in der Soloklasse ?ber 250 ccm, gefahren von Herrn Hieronymus N?rnberg und in der Beiwagenklasse bis 350 ccm, gefahren von Herrn v. Krohn, Berlin. Dah die Solomaschine gute Erfolgsaussichten hatte, war von vornherein klar, h?lt sie doch 18 international anerkannte deutsche Rekorde, aber die 350er mit Seitenwagen ? auf dieser ausgesucht schwierigen Strecke (auch der N?rburgring war dabei und eine 27?/oige Steigung!) 38?42 km Durchschnitt ? und die vielen schweren Sonderpr?fungen ? na, kurz und gut, die Gelehrten waren sich dar?ber einig, daf; diese Angelegenheit ein immerhin gewagtes Experiment war. Trotj alledem aber kamen sowohl Hieronymus auf seiner Solomaschine, als auch v. Krohn mit dem Seitenwagen-Gespann siegreich ans Ziel und jeder erhielt die h?chste Auszeichnung dieser Fahrt: den silbernen Adac- Becher mit goldener Plakette.
Eine hervorragende Leistung vollbrachte auch der Privatfahrer Wedekind, Hamburg, der die Fahrt mit einer alten Z?ndapp Z 200 (Konstruktion 1928) bestritt und die beste Wertung in der Klasse der Solomaschinen bis 250 ccm erzielte, die mit dem Adac-Silberbecher mit silberner Plakette belohnt wurde. Er erbrachte damit auch den Beweis, dafj selbst eine alte, in Ordnung gehaltene Z?ndapp-Maschine erfolgreich gegen die modernsten Neukonstruktionen konkurrieren kann.
