Z?NDAPP e.M.B.H. N?RNBERG
RUNDSCHREIBEN Nr. 258 22. MAI 1931
?ert??ticfee Wertmesser-
X?ndapp-Crfotge
Beispiellose Z?ndapp-Siege.
“Vit einem Jahrzehnt baut Z?ndapp Motorr?der, deren Zuverl?ssigkeit und Leistungsf?higkeit micht ?berboten werden kann. Schon die ersten Versuchsmaschinen gingen aus sportlichem Wettkampf als Sieger hervor, schon der erste Anlauf brachte Z?ndapp in die vorderste Reihe. Jahr f?r Jahr wurden die Veranstaltungen schwieriger, die Anforderungen an die Maschinen gr??er und gr??er, auch die Konkurrenz, das Ausland, kam mit den besten Fahrern auf den besten Maschinen an den Start, dies und jenes Fabrikat erzielte Gipfelleistungen auf kurze Zeit ? f?r eine Saison vielleicht, vielleicht auch f?r zwei. Ein Favorit l?ste den anderen ab, wie es eben normalerweise immer ist im heifj umstrittenen Kampf um die Sieges-Palme. Z?ndapp aber machte eine Ausnahme ? blieb stets in der Spitzengruppe und erk?mpfte sich mit jedem neuen Jahr und mit jedem neuen Modell eine Serie von internationalen Siegen, die beispiellos ist in der Geschichte des Motorradsports.
Qieronymus~%?rnberg beendet auf Z?ndapp S
die
CLdac-Ostp reu?enfahrt
(1400 in 2 Zagen)
und erringt au?er der
den nebenstehenden
Chrenpreis des Reichspr?sidenten,
Winterfahrbarkeits*Wettbewerb des ADAC-BAC
bei Garmisch-Partenkirchen (30. 1. ? 2. 2. 31.)
Linner-M?nchen erringt aut Z?ndapp S 300
1. Preis und Winterpokal des ADAC
Winterzielfahrf nach Berlin (21. und 22.2. 31) ?
Wertung der 36 Stunden-Zieitahrt: Julius von Krohn-Berlin aut
Z?ndapp S 500 mit Z?ndapp-Stoye-Seitenwagen
1. Preis
Fernfahrt Paris*Nizza 1100 km (19 u. 20. 3. 31)
Julius von Krohn-Berlin aut Z?ndapp S 300
strafpunktfrei und beste Wertung im Stundenrennen zur Comiche.
Strahlenfahrt zum Eilenriede*Rennen (20 u. 21. 3 31)
Julius von Krohn-Berlin aut Z?ndapp S 300
beste Wertung mit Startort Nizza.
?randenburgische Dauerpr?fungsfahrt (28 ?29. 3. 31)
Julius von Krohn-Berlin aut Z?ndapp S 500 mit Z?ndapp-Stoye-
Seitenwagen 1. Ehrenpreis, _
beste Wertung aller Motorr?der.
Grofge Tourenfahrt f?r Motorr?der in der Tschechoslowakei
(17. ? 19. 4. 31)
2 Z?ndapp S300 ? 1 Z?ndapp S 500 m. Z?ndapp-Stoye-Seitenwagen
strafpunktfrei ?
3 goldene Medaillen ? Teampreis.
Ostm?rkische Zuverl?ssigkeitsfahrt (26. 4. 31)
Lill-Teltow aut Z?ndapp Z 200, Baujahr 1928
strafpunktfrei,
Tuchenhagen-Berlin aut Z?ndapp S 500 m. Z?ndapp-Stoye-Seitenwagen
sfrafpunkffrei.
i.ctpp
GE
? ? 1
Mecklenburgische Zuverl?ssigkeitsfahrf
Nachtfahrt ?ber 450 km, 25. u. 26. 4. 31, schlechteste Wege:
Klasse bis 250 ccm: 2 Z?ndapp 198 ccm strafpunkffrei,
Klasse bis 350 ccm: 1 Z?ndapp 298 ccm strafpunkffrei,
Klasse bis 500 ccm mit Seitenwagen:
1 Z?ndapp S 500 mit Z?ndapp-Stoye-Seitenwagen strafpunkffrei.
Das Z?ndapp ?Team erringt als einziges straf? punktfreies Team die beste Mannschaftswertung
AD AC?Ostpreuf;enfahrt (1. u. 2. 5. 31)
Wertungsgruppe I, Seitenwagenmaschinen bis 600 ccm:
Mittenzwei-Leipzig auf Z?ndapp S 500 m. Z?ndapp-Stoye-Seitenwagen
strafpunkffrei
Gold. Medaille, Ehrenpreis d. Stadt K?nigsberg
Kohn-Rastenberg auf Z?ndapp S 500 Gespann Silberne Medaille Wertungspruppe II, Solomaschinen ?ber 250 ccm:
Hieronymus-N?rnberg aut Z?ndapp S 300 strafpunktfrei Goldene Medaille und Ehrenpreis des Herrn Reichspr?sidenten
Bennewitz-Berlin auf Z?ndapp S 300 strafpunkffrei
Goldene Medaille und
Ehrenpreis des Motorradclubs K?nigsberg
Tragmann-Wormditt aut Z?ndapp S 500, strafpunkffrei Goldene Medaille und Ehrenpreis
Tour de France, 5000 km (24 4. ?10. 5. 31)
Julius von Krohn-Berlin auf Z?ndapp S 300 strafpunktfrei Goldene Medaille
ADAC ?Dreitagefahrt im Harz (14?16. 5 31)
Julius von Krohn-Berlin auf Z?ndapp S 300 strafpunkffrei Hans Hieronymus-N?rnberg auf Z?ndapp S 300 strafpunkffrei 2 goldene Medaillen.
Diese
ZUNDAP PSIE O E
haben gro?en Wert.
Der t?chtige Vertreter arbeitet mit ihnen, sagt seinen Interessenten, da und dort hat Z?ndapp seine ?berragende Qualit?t bewiesen. Der neuzeitliche Verk?ufer h?ngt die Z?ndapp-Plakate, die Z?ndapp-Siegesanzeigen auf, bringt unsere Pressemitteilungen bei seiner Zeitung unter und macht so f?r sich kostenlose, aber erfolgsichere Propaganda,
Z?ndapp?Erfolge sind Verkaufsheller.
Erz?hlen Sie von den Z?ndapp-Siegen ; sie waren nicht leicht zu erringen. Sprechen Sie von den Schwierigkeiten der Nachtfahrten in Schlamm und Sand, von unwegsamen Waldgegenden, von K?lte, Regen, Schnee und tropischer Hitze,
Wir beschicken keine kurzen Sonntagsrennen, nur schwere internationale Dauerpr?fungen, Denn nur hier zeigt sich der Wert des Gebrauchsfahrzeuges. Normale Serienmaschinen m?ssen abnormalen Beanspruchungen standhalten und die Z?ndapp-Modelle tun dies. Sie halten mehr aus, als der Fahrer auszuhalten vermag,
H?
?ngen Sie unsere Oieges
liste in Ihr Schaufenster!
