D I E N S T Technische Tabellen über Zündopp Vierfakt-Modelle
DS 350 K 500 KS 500 KKS 500 KS 600 K 800
Arbeitsweise Vierfakt Viertakt Viertakt Viertakt Viertakt Viertakt
Anzahl der Zylinder Stück 1 2 2 2 2 4
Bohrung mm 72 69 69 69 75 62
Hub mm 85 66,6 66,6 66,6 67,6 66,6
Hubraum ccm 346 498 498 498 597 804
Kompressionsraum ccm 62 1 54+1 44+1 44+1 53x 1 45+1
Verdichtungsverhältnis 1 : 6,6 1 : 5,8 1 6,6 1 :6,6 1 :6,5 1 ?‘ 5,8
Leistung d. Motors in PS bei U/min. 18 PS/5200 16 PS/4800 25 PS/5300 25 PS/5300 28 PS/4700 22 PS/4300
Drehzahl bei 60 Km/Std. 2700 2540 2500 2500 2460 2100
Höchstgeschwindigkeit Km/Std. 110 105 130 130 145 125
Kolben-Toleranz mm 0,07 0,06 0,06 0,06 0,08 links 0,1 rechts 0,09
Ventilanordnung hängend stehend hängend hängend hängend stehend
Ventilspiel (bei kaltem Motor)
Einlaß Auslafj
0,15 0,20
Einlaf}
0,15
Auslaß
0,20
Einlafj j Auslafj
0,20 0,25
Einlaf^lAuslafj
0 ,2 0 0,25
Einlaß j Auslaß
0,15 ; 0,20
Einlaß
0,15
Auslaß
0,20
Ventilzeiten (bei mm Ventilspiel) 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
Einlaßventil öffnet 22»30′ v.o.T. 10° v. 0 . T. 16° v. 0. T. 16° v.o.T. 16» v. 0 . T. 10° v. 0 . T.
Einlaßventil schließt 67°30′ n.u.T. 503 n. u. T, 440 n. u. T. 44° n. u.T. 44″ n, u. T. 50′ n. u. T.
Auslaßventil öffnet 90°30′ v.u.T. 50″ v. u, T. 66» v. u. T. 66» v. u.T. 66» v. u. T. 50» v. u. T.
in » in» 10° n. o.T. in» n n. T. tm
Baiterie-Lichtzünd-Anlage Typ Noris M LZ 6/45/2 DS 6/50 DS 6/50/5 DS 6/50/5 DS 6/50/6 Bosch REA 50/6
Batterie Typ Bosch BGD312A2 BGD312A2 BGD 312 A 2 BGD312A2 BEZ 1/12 A 1 a BGD 312 A 2
Zündverstellung von Hand von Hand von Hand von Hand von Hand automatisch
Vorzünd, in mm vor ob. Totpunkt 12,2 8 10—11 10—11 10 10
Vorzünd, in Grad vor ob. Totpunkt 40» 390 42 —43″ 42»—43° 40° 390—40»
Zündkerze Bosch W 240 T 1 W 175 A 1 W 225 T 1 W 225 T 1 W 225 T 1 W 75 A 1
Vergaser Fabrikat Amal Amal Amal Bing Amal Amal Amal Amal Amal
Typ H 76/438 L 4/407 S 5/418 ^ 75/422
Lu.R
75/422
L u. R M 76/440 L 5/406 P M 74/431 P
Durchlaß mm 25,4 20 2 2 22 22 22 25,4 22 18,2
Kraftstoffdüse 105 65 85 85 100 100 140 150 105
Nadelstellung von oben Raste 2 2 3 4 2 2 2 2 2
Luftschraube-Umdrehungen offen 3/4—1 2 1V . ! 2 17« 1 ‚h 1lA 17a 1
Mischkammereinsaß Nr. — 4 — — —
Schieberausschnitt 6/4 4/3 5/2 5/4 5/4 6/4 5/2 4/4
W-Solo
w- U.
Gesamtüberseßung vom Motor zum Solo ;Seitenwg. Solo Seitenwg. Solo Seitenwg. Seitenwg. Solo Seitenwg. Seitwg.
Hinterrad: 1. Gang 1 : 18,3 1 : 16,8 j 1 : 19,1 1:16,9 i: i 9,25 1 : 16,9 1:15,85 1:18 1 : 19 1 : 13,6 1 : 16,8 1:19,25
2. Gang 1=11 1 : 10,8 1 : 12,2 140,13 i : i1 , 6 1 : 10,13 1:9,51 1:10,6 1 : 11,4 1 :8,75 1 : 10,8 1:11,6
3. Gang 1 = 7 1 :6,4 ! 1 :7,35 1:6,4 17,32 1 : 6,4 1:6 1:6,61 1 : 7,2 1 : 5,25 1 : 6,4 1:7,32
4. Gang 1 : 5,3 1 : 5,3 ! 1 : 6,1 1:4,95 1:5,65 1 :4,95 1:4,65 1:5,26 1 : 5,58 1 : 4,35 1 : 5.3 1:5,65
:rüher Jetzt ; Früher Jetzt Früher, Jetzt Er «her Jetzt
Kegelradüberseßung — 9 :508:45 8 :517:45 8:45 7M5 8 :45 7:37 6:36 6: 38 11:5 0 9 :419:50 8:4574:5
Getriebeüberseßung:
1. Gang 1 =3 1 : 3 1 : 3 1 : 3 1 : 3 1 : 3 1-3
2. Gang 1 : 1,8 1 : 1,92 1 : 1,8 1 : 1,8 1 : 1,8 i : i ,92 14,8
3. Gang 1 : 1,15 1 : 1,15 1 : U 3 1 : 1,13 1 : 1,13 1M,15 1:1,13
4. Gang 1 0,86 1 : 0,95 1 : 0,88 1 :0 ,8 8 1 : 0 ,8 8 i :0,95 1:0,88
bitte wenden
DS 350
K 500
KS 500
KKS 500
KS 600
K 800
Zähnezahlen:
W-Solo
u.
Seitwg.
Hauptwelle j Vorgelegewelle
11 33
11 33
11 33
11 33
11 33
11 33
1. Gano
Zahl d. Kettenglieder
„ 2. Gang
„ 3. Gang
„ 4. Gang
40 13 25
40 15 27
40 15 27
40 15 27
40 13 : 25
40 15 27
36
20 23
38 22 25
38 22 25
38 22 25
36
20 23
38
22125
38 22 21
40 25 22
40 25 22
40 25 22
38 22 , 21
40 25 22
38
40
40
40
38
40
Kraftübertragung z. Hinterrad
Kette
Kardan
Kardan
Kardan
Kardan
Kardan
Radstand mm
1410
1390
1390
1335
1390
1405
Größte Länge mm
2150
2150
2150
2080
2150
2165
Größte Breite mm
810
815
815
815
820
815
Größte Höhe mm
950
900
900
900
900
900
Sattelhöhe mm
720
720
720
700
720
720
Bodenfreiheit mm
130
110
130
125
130
120
Wendekreis m
4,6
4,6
4,6
5
4,6
4,6
Tiefbettfelgen
19″x3″
19″x3″
19″x3″
19″x3″
19″x3″
19″ x3″
Reifengröfje
19″X3,25″
19″x3,5″
19″x3,5″
19″x3,5“
19″x3,5″
19″x3,5″
Reifendruck vom | hinten afü
1,5 | 1,75
1,5 1,75
1,5 1,75
1,5 1,75
1,5 1,75
1,5 1,75
Zulässige Höchstbelastung kg
180
200
200
180
200
200
Tankinhalt Liter Gargoyle Mobiloel Art und Menge in ccm
12,5
12,5
12,5
12,5
15
15
Sommer
DM 1800
DM 2000
DM 2000
DM 2000
DM 2500
DM 2500
Motor Winter
Arctic 1800
Arctic 2000
Arctic 2000
Arctic 2000
Arctic 2500
Arctic 2500
Sommer
DM 550
DM 1000
DM 1000
DM 1000
DM 1000
DM 1000
Getriebe Winter Kardan
Kraftstoffverbrauch in 1/100 km
Arctic 550
Arctic 1000 Ep 180
Arctic 1000 Ep 180
Arctic 1000 Ep 180
Arctic 1000 Ep 180
Arctic 1000 Ep 180
b. 2/s d. Höchstgeschwindigkeit (Solo)
3
4
4
4
4,5
5,5
Ölverbrauch 1/100 km
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,15
Gewicht mit vollem Tank kg
156
187
196
176
192
212
Art der Schmierung
Druck-
Druck-
Druck-
Druck-
Druck-
Druck-
Umlaufschmierung
Umlaufschmierung
Umlaufschmierung
Umlaufschmierung
Umlaufschmierung
Umlaufschmierung
ZÜNDAPP – WERKE
Gesellschaft mit beschränkter Haltung
NÜRNBERG
Technische Tabellen über Zündapp Zweitakt-Modelle
DB 200
DK 200
DBK 200
DB 250
DBK 250
KK 200
K 350
KK 350
Arbeitsweise
Zweitakt
Zweitakt
Zweitakt
Zweitakt
Zweitakt
Zweitakt
Zweitakt
Zweitakt
Anzahl der Zylinder Stück
1
1
1
1
1
1
1
1
Bohrung mm
60
60
60
67
67
60
75
75
Hub mm
70
70
70
70
70
70
79
79
Hubraum ccm
198
198
198
247
247
198
349
349
Kompressionsraum ccm
39+1
39+1
39+1
52+1
52+1
39+1
74±1
74+1
Verdichtungsverhältnis
1 : 6
1 : 6,1
1 : 6
1 : 5,8
1 : 5,8
1 : 6,1
1 :
6
1 ‚? 6
Leistung d. Motors in PS bei U/min.
7 PS/3950
7 PS/3850
7 PS/3950
8.5PS/3850
8.5PS/3850
7 PS/3850
12PS/3700
11 PS/3750
Drehzahl bei 60 Km/Std.
3100
3300
3300
2850
2850
3300
2540
2500
Höchstgeschwindigkeit Km’Std.
85
80
85
95
95
80
95
95
Kolben-Toleranz mm
0,07
0,09
0,07
0,07
0,07
0,09
0,12
0,12
Batterie-Lichtzünd-Anlage Typ Noris
MLZ 6/30
DS 6/50
MLZ 6/30
MLZ 6/30
MLZ 6/30
DS 6/50
DS
6/50
DS 6/50
Batterie Typ Bosch
BGD312A2
AGD312A1
BGD312A2
BGD312A2
BGD312A2
AGD312A1
AGD312A1
AGD312A1
Zündverstellung
Keine
Keine
Keine
Keine
Keine
Keine
von Hand
von Hand
Vorzünd, in mm vor ob. Totpunkt
4,5
4,5
4,5
5—5,5
5—5,5
4,5
5,5-
-6
5,5—6
Vorzünd, in Grad vor ob. Totpunkt
27°—29°
27»—29°
27»—29»
29°—31°
29°—31°
270—29″
25°-
-28°
250—28»
Zündkerze Bosch
W 175 A 1
W 175 A 1
W 175 A 1
W 175 A 1
W 175 A 1
W 175 A 1
M 1
75/1
M 175/1
Vergaser Fabrikat
Bing
Bing
Bing
Bing
Bing
Bing Graelz
Amal
Bing
Bing
Typ
A 2/20
A 2 20
A 2/20
AJ 2/22
AJ 2/22
A2 20 Ke 22
5/411
A2/22F
A 2/22 F
Durchlaß mm
20
20
20
22
22
20 22
22
22
22
Kraftstoffdüse
75
75
75
90
90
80 85
90
85
85
Nadelsfellung von oben Raste
1
1
1
2
2
2 2
1
1
1
Luftschraube-Umdrehungen offen
i’H
2
l‘A-2
1
1
2-2V*! I1/»
1‘/s-2
27»
27»
Mischkammereinsat; Nr.
4
4
4
4
4
3
—
3
3
Schieberausschnitt
—
—
—
—
—- —-
5/3
—
Leerlaufdüse
—
—
—
—
30
—
—
—
Gesamtüberse^ung vom Motor zum Hinterrad: 1. Gang
1 : 17,4
1 : 20
1 : 18,3
1 : 16,5
1 : 17,2
1 : 19,7
1 :
16,8
1 : 16,9
2. Gang
1 : 10
1 : 10,4
1 : 10,5
1 :9,53
1 : 9,95
1 : 12,6
1 :
10,8
1 : 10,13
3. Gang
1 : 5,8
1 : 6,1
1 : 6,1
1 : 5,51
1 : 5,75
1 : 7,55
1 :
6,4
1 :6,4
4. Gang
—
—
—*
—
1 : 6,27
1 :
5,3
1 :4,95
Kegel radübersef^ung
—
—
—
—
—
7/46
8:
45
8M5
Getriebeüberse^ung:
1. Gang
1 : 3
1 : 3,29
1 : 3
1 : 3
1 : 3
1 : 3
1 :
3
1 : 3
2. Gang
1 : 1,73
1 : 1,71
1 : 1,73
1 : 1,73
1 : 1,73
1 : 1,92
1 :
1,92
1 : 1,8
3. Gang
1 : 1
1 : 1
1 : 1
1 : 1
1 : 1
1 : 1,15
1 :
1,15
1 : 1,13
4. Gang
—
—
—
—
—
1 : 0,95
1 ;
0,95
1 : 0,88
Zähnezahlen :
Hauptwelle i Vorgelegewelle
11 33
11 |
33
11 : 33
Zahl d. Kettenglieder
40
40
40
„ 2. Gang
13 | 25
13
25
15 | 27
36
36
38
„ 3. Gang
20 23
20
23
22 j 25
38
38
40
„ 4. Gang
22 21
22
21
25 | 22
38
38
40
bitte wenden
DB 200
DK 200
DBK 200
DB 250
DBK 250
KK 200
K 350
KK 350
Kraftübertragung z. Hinterrad
Kette
Kette
Kette
Kette
Kette
Kardan
Kardan
Kardan
Radsfand
mm
1300
1335
1335
1300
1335
1335
1390
1335
Größte Länge
mm
2000
2080
2080
2000
2080
2080
2150
2080
Gröfjte Breite
mm
750
750
750
750
750
750
815
815
Größte Höhe
mm
900
900
900
900
900
900
900
900
Satfelhöhe
mm
680
700
700
680
700
700
720
700
Bodenfreiheit
mm
130
130
105
130
105
130
130
130
Wendekreis
m
5
5
5
5
5
5
5
5
Tiefbettfelgen
19″x2,5″
19″x2,5″
19″x2,5″
19“x2,5″
19“x2,5″
19″x2,5″
19″x3″
19“x3″
Reifengröf^e
19”x3″
19″x3”
19”x3″
19″x3″
19″x3″
19″x3″
19″X3,5″
19“X3,5″
Reifendruck Vorn
Hinten atü
1,5 [ 1,75
1,5 | 1,75
1,5 1,75
1,5 ! 1,75
1,5 i 1,75
1,5 1,75
1,5 j 1,75
1,5 | 1,75
Zulässige Höchstbelastung kg
160
160
160
160
160
160
180
180
Tankinhalt
Liter
12
12
12
12
12
12,5
12,5
12,5
Gargoyle Mobiloel
Art und Menge in ccm
Getriebe
Sommer
Winter
Arctic 550
Arctic 550
Arctic 550
Arctic 550
Arctic 550
DM 1000 Arctic 1000
DM 1000 Arctic 1000
DM 1000 Arctic 1000
Kardan
—
—
—
—
Ep 180
Ep 180
Kraftstoffverbrauch in 1/100 km b. 2/s d. Höchstgeschwindigkeit (Solo)
3
3
3
3,25
3,25
3
3,75
3,75
Gewicht mit vollem Tank kg
120
125
125
124
125
132
160
148
Mischungsverhältnis
Einfahren
1 : 20
1 : 20
1 : 20
1 : 20
1 : 20
1 : 20
1 : 20
1 :20
später
1 : 25
1 : 25
1 : 25
1 : 25
1 : 25
1 : 25
1 : 25
1 :25
Art der Schmierung
Mischungsschmierung
Mischungsschmierung
Mischungsschmierung
Mischungsschmierung
Mischungsschmierung
Mischungsschmierung
Mischungsschmierung
Mischungsschmierung
ZÜNDAPP-WERKE
Gesellschaft mit beschränkter Haftung
NÜRNBERG
