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Kundendierisf-Nac
h r i c h 1 e n
Betreff: Öldruckstoßdämpfer für
Rundschreiben-Nr. 48
DS 350 und KS 600.
vom 25. 5 . 39 .
In verschiedenen Fällen ist es vorgekommen, daß die Dichtungen für die Stoßdämpferwelle 1921 z 10 (1921 z 13) schadhaft wurden. Durch den hierdurch bedingten Ölverlust hat der Ölstoßdämpfer nicht mehr richtig gearbeitet.
Zur Erreichung einer einwandfreien Funktion des Dämpfers ist es notwendig, die defekten Dichtungen auszuwechseln. Bei Durchführung dieser Arbeiten ist folgendes zu beachten:
1. Das obere Steuerlager mit Ölstoßdämpfer, die beiden oberen Gabelgelenk arme 710 k 14 (710 k 13) und 710 k 18 (710k 15) und das Abstandrohr 1331 z 150 (1330 z 23) ausbauen. (Bild 1).
2. Die Verschlußschraube 1551 z 121 und Kolben 871 z 4 herausnehmen . (Bild 2).
3. Nach Lösen der beiden Klemmschrauben 10493 die beiden oberen Gabelgelenkarme 710 k 14 (710 k 13) und 710k 18 (710k 15) abnehmen und die beiden Sicherungskeile entfernen. (Bild 1).
4. Die beiden Sicherungsschrauben 1561 z 51 herausnehmen. (Bild 1) .
5. Die Stoßdämpferwelle 1921z 10 (1921 z 13) unter Verwendung einer entsprechenden Auflage an den Punkten a und b nach rechts bezw. links soweit durchdrücken, bis die alten Dichtungen herausfallen. (Bild 1).
1921 x10 (1921 x15) b
1210×5
1111 x 11 1250×1
,10595
Bild 1
6. Unter Verwendung eines passenden Rohres sind die Büchsen 184 z 66 (184 z 69) so einzupressen, daß sich die in den Büchsen befindlichen Bohrungen mit den Gewindebohrungen für die Sicherungsschrauben 1561 z 51 genau decken. Um eine einwandfreie Wirkung des Öldruckstoßdämpfers zu erreichen, ist es notwendig, daß sich die Stoßdämpferwelle 1921 z 10 (1921 z 13) leicht bewegen läßt. Sollte dies nicht der Fall sein, so kann durch einen leichten Schlag auf die linke oder rechte Seite der Stoßdämpferwelle 1921 z 10
(1921 z 13) an den Stellen c und d das für die leichte Gängigkeit der Welle notwendige Laufspiel hergestellt werden. (Bild 1) .
7. Unter Verwendung einer geeigneten Dichtungsmasse Sicherungsschrauben 1561 z 51 wieder einsetzen. (Bild 1).
[8. Die ^beiden Dichtungen 1230 z 3 vorsichtig einschiagen oder einpressen und nach Einsetzen der beiden Sicherungskeile die oberen Gabelgele nkarme 710k 14 (710k 13) und710kl8 (710 k 15) unter Zwischenlegen des Abstandrohres 1331 z 150 (1330 z 23) auf die Stoßdämpferwelle 1921 z 10 (1921 z 13) aufsetzen. (Bild 1) .
9. Die Verschraubung 1551 z 120 mit Verstellhebel 693 z 9 herausnehmen und das Innere des Öldruckstoßdämpfers mit Benzin reinigen . (Bild 2).
Die Verschraubung 1551 z 120 mit Verstellhebel 693 z 9 provisorisch einschrauben. (Dichtung 10510 erneuern). Verstellhebel 693 z 9 auf „weich” stellen und in die Öffnung bei Verschraubung 1551 z 121 Gargoyle Mobiloel Arctic oder ein anderes gleichwertiges Markenöl in das Innere des Pumpengehäuses bis zur Hälfte einfüllen. (Bild 2).
Kolben 871 z 4 und Verschraubung 1551 z 121 (Dichtung 10699 erneuern) einsetzen. Beim Einsetzen des Kolbens ist darauf zu achten, daß bei horizontaler Lage der Gabelgelenkarme 710kl4 (710k 13) und 710 k 1 8 (710 k 15) der Abstand A (von Unterkante Ölpumpengehäuse bis Unterkante Kolben) etwa 15mm beträgt. (Bild 2).
10. Verschraubung 1551 z 120 mit Verstellhebel 693 z 9 herausnehmen und unter ständiger Auf- und Abwärtsbewegung der Gabelgelenkarme 710 k 14 (710kl3) und 710 k 18 (710 k 15) Öl (siehe Ziffer 9) solange nachfüllen, bis es aus der Einfüllöffnung austritt. Dies ist das Zeichen dafür, daß der Ölstoßdämpfer vollkommen mit Öl gefüllt ist. Hiernach ist die Verschraubung 1551 z 120 mit Verstellhebel 693 z 9 und der Dichtung 10510 einzusetzen und fest anzuziehen. (Bild 2) .
11. Das obere Steuerlager mit Ölstoßdämpfer usw. einbauen.
12. Die Teilenummern in (-) gelten nur für DS 350.
Bei eingebautem Ölstoßdämpfer ist das Öl folgendermaßen nachzufüllen:
Verschraubung 1551 z 120 mit Verstellhebel 693 z 9 herausnehmen und unter ständiger Auf- und Abwärtsbewegung des Lenkers (siehe Ziffer 9) Öl solange nachfüllen, bis es aus der Einfüllöffnung austritt. Dies ist das Zeichen dafür, daß der Ölstoßdämpfer vollkommen mit Öl gefüllt ist. Hiernach ist die Verschraubung 1551 z 120 mit Verstellhebel 693 z 9 und der Dichtung 10510 einzusetzen und fest anzuziehen. Wenn notwendig, müssen die Dichtungen 10510 und 10699 erneuert werden.
Wir bitten im Bedarfsfälle um Bestellung der erforderlichen Dichtungen und zeichnen
Heil Hitler!
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