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RUNDSCHREIBEN NR. 340
NÜRNBERG, 8. NOVEMBER 1935
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as Sportjahr 1935 nähert sich seinem Ende und immer noch reihen Zündapp-Fahrer Erfolg an Erfolg. Besonders interessant war es, in letzter Zeit zu beobachten, welch große Überraschung die neue kopfgesteuerte Zündapp KS 500 Zweivergaser-Maschine bei ihrem Erscheinen für die Konkurrenz
Die vom DDAC Gau Hochland zur Durchführung gebrachte Veranstaltung stellte wieder an alle Teilnehmer größte Anforderungen. Wenn zum großenTeii auch dieStaatsstraßen benutztwerden konnten, so waren die hohen Punktzahlen nur in den Bergkontrollstellen zu erreichen und da mußten die unwegsamsten Geländestücke undteil- weiseSteigungen bis zu 35% überwunden werden. Der fast den ganzen Tag anhaltende strömende Regen gestaltete die Prüfung zur härtesten Materialprobe, bei der wieder dieZuverlässigkeit der Zündapp-Maschinen den Erfolg davontrug.
6 Goldmedaillen
3 auf Zündapp KS 500 2 auf Zündapp DE 200
1 auf Zündapp 350 Gerner-Nürnberg auf KS 500- Gespann mit Haselbeck- Nürnberg als Beifahrer höchste Punktzahl des Tages.
2 Bronzemedaillen
auf K800-Gespann u. DE 200.
Diese Veranstaltung war wohl die schwierigste Prüfungsfahrt für Fahrer und Maschine, die jemals im Westen ausgetragen wurde. 350 Teilnehmer derWestdeutschlandfahrt rasten Stunde umStunde durch Nacht und Nebel, durch Regen und Schnee, immer neue Kontrollstellen suchend. 6 Städte des Rheinlandes, Köln, Wuppertal, Duisburg, Dortmund, Aachen und Koblenz,standen im Zeichen des Motorsports und waren Zeuge der großartigen Leistung, die die Zündapp-Fahrer hier vollbrachten.
4 Goldplaketten
1 auf Zündapp KS 500 1 auf Zündapp K 500 1 auf Zündapp DE 200 1 auf Zündapp K 500-Gespann
Gleichfalls errangen die F‘ er
5 wertvolle Ehrenpreise
ZÜNDAPP GES.M. B. H. NÜRNBERG
