ZWEI PRESSE-URTEILE OBER
DAS
ZUNPAPP-MOTORRAD
Auszug aus dem Bericht über die große A.D.A.C.-Deutschland fahrt in den „Münchener Neuesten Nachrichten“ Nr. 74 vom 16. März 1925:
…………„Das Ergebnis der Deutschlandfahrt liegt nunmehr vor und hat manche Überraschung
gebracht. Vor allem nach der Seite hin, daß mit nur zwei Ausnahmen ausschließlich deutsche Maschinen als Sieger in den einzelnen Klassen aus dem Wettbewerb hervorgingen. An erster Stelle steht das ausgezeichnete Nürnberger Fabrikat Z ü n d a p p, auf dem Kolmsperger (Pfarrkirchen) einen strafpunktlosen Sieg herausfuhr, während Bremer (Hamburg) 1 Strafpunkt erhielt. Sechs Zündappfahrer haben in Köln die Fahrt angetreten und alle sechs sind geschlossen wieder in Köln eingezogen, ein Erfolg, der alle Anerkennung verdient und die großen Vorzüge dieser erprobten Maschine in hellstem Lichte erstrahlen läßt.“
Der *Fränkische Kurier“, Nürnberg, schreibt in Nr. 77 vom 18. März 1925:
„Glänzender Erfolg der deutschen Motorrad-Industrie“. »Das rührnlichst bekannte und in aller Welt verbreitete Zündapp- Motorrad errang neuerdings große Erfolge in den internationalen Wettbewerben der A. D. A. C.-Deutschlandfahrt und in der Internationalen Konsumprüfung in Mailand. Die Deutschlandfahrt des A. D. A. C. d. i, die 3000 km lange Fahrt durch ganz Deutschland — ist der untrüglichste Prüfstein für die Zuverlässigkeit und Eignung der Maschinen auf den schlechten deutschen Straßen. Gerade die Deutchland- fahrt hat eindringlich bewiesen, daß die für fremde Verhältnisse und gute Straßen konstruierten Auslandsmaschinen durchaus nicht ohne weiteres für die ungleich schlechteren Wege in Deutschland geeignet sind. Zündapp war in der Klasse bis 250 ccm die einzige Maschine, welche die zwölftägigen unerhörten Strapazen strafpunktfrei durdi- hielt. Zündapp auf Conti-Cord siegte überlegen und erhielt den 1«, 2. und 3« Preis. Zur selben Zeit, als die Zündappfahrer auf den schlechtesten, verregneten, verschneiten und vereisten Straßen in Deutschland um die Siegespalme kämpften, bewiesen italienische Zündappfahrer, daß das Zündapp-Motorrad auch in Bezug auf Wirtschaftlichkeit immer noch unerreicht dasieht und zwar bei der III. Internationalen Konsumprüfung in Mailand. Die 2l/*-PS-Maschine legte mit V« Liter Benzin bei 40,3 km Stundendurchschnitt 51,99 km zurück und erhielt den 1. Preis ihrer Klasse. Ebenso trug die 272-pferdige Maschine in der nächsthöheren Klasse am gleichen Tage den 1- und 2. Preis davon. Damit gewinnt Zündapp zum dritten Male die alljährlich in Mailand stattfindende große Internationale Konsumprüfung. Da Zündapp außerdem bekanntlich 2 Weltrekorde im sparsamen Benzin: verbrauch hält, ist sie als die derzeitig wirtschaftlichste Maschine überhaupt anzusprechen.“
