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UNDAPP
DAS MOTORRAD FÜR JEDERMANN
SCHUF SEINEN RUF DURCH GUTE ARBEIT UND BESTES MATERIAL. = 5000 MASCHINEN IM LETZTEN JAHR. =
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IN 34 WETTBEWERBEN DES SPORTJAHRES 1923:
47 ERSTE PREISE
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:
I. PREIS
I. PREIS
I. PREIS
AUTODROM MONZÀ (Italien) Zündapp erreicht mit */2 Liter Benzin 41,1528 km
„13. 3. 23
RENNEN DES OTTO DELLE LANGHE (Italien)
4. S. 23 In der Klasse bis 400 ccm II. PREIS und in 250 ccm . .
RENNEN DES MOTOCLUB LOMBARDA (Italien)
20. 5. 23 In der Klasse bis 350 ccm III. PREIS und in 250 ccm . .
STEIERISCHE WERTUNGSFAHRT (Oesterreich)
26. 6. 23
ZUVERLÄSSIGKEITSFAHRT IN BAYERNS BERGE (D.M.V.)
27. 6. 23 Fachklasse II; II. PREIS und
Laienklasse II: II. „ „
AVUSRENNEN DES D. M. V. Laienklasse II. PREIS : Fachklasse III. PREIS und
24. 6. 23
RENNEN DES AUTO-CLUB NOVARA (Italien)
4. 6. 23 Klasse für Zweiiakfmoiorräder ………………..
GROSSER SACHSENPREIS DES D. M. V.
25. 7. 23
RENNEN UM DEN GROSSEN WANDERPREIS VON DEUTSCHLAND VOR SWINEMÜNDE (D.M.V.) Klasse II; III. PREIS, II. PREIS und IV. KLASSISCHE FRÄNKISCHE ZUVERLÄSSIGKEITSFAHRT
26. 9. 23 Fachklasse II, 200-249 ccm III. PREIS, II. PREIS und
FachklasseIII, 250-349 ccm II. PREIS; Laienklasse II, 200-249 ccm III. PREIS und
BERGRENNEN AM HALS (Oesterreich)
I. PREIS I. PREIS I. PREIS
I. PREIS
I. PREIS
PREIS
PREIS
PREIS
PREIS
RAID NORD-SÜD MAILAND-NEAPEL — Schwierigste Fernfahrt Italiens „Zündapp“ als einziges 250 ccm – Rad am Ziel — GROSSE GOLDENE PLAKETTE.
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Zündapp ist sparsam.
Das beweisen seine Erfolge in den Wirtschaftlichkeitsprüfungen des In- und Auslandes.
Weltrekord 1 Liter =1339514 km
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ZÜNDAPP
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NÜRNBERG
ZÜNDAPP DAS MOTORRAD FÜR JEDERMANN • ZÜNDAPP DAS MOTORRAD FÜR JEDERMANN
Auszug aus der italienischen Sportzeitschrift ’’Motociclismo
vom 20. 10. 1923.
GIACOMO JORI AUF ?’ZÜNDAPP“
Der erfolgreiche italienische Sportfahrer hat in diesem Jahre auf „Zündapp“- Motorrad bedeutende internationale Erfolge errungen. Aufsehenerregend war die Leistung am 7. 10. 23. als Giacomo Jori als Erster mit einer Maschine von weniger als 350 ccm das grobe internationale Rennen Mailand-Neapel (877 km) erfolgreich zurücklegte.
Die beiden bedeutendsten motorradsportlichen Wettbewerbe Deutschlands, das Avusrennen des Deutschen Motorradfahrer-Verbandes am 24. Juni 1923 und das Rennen um den Großen Wanderpreis von Deutschland vor Swinemünde des D. M. V. zeigten Hunderltausenden von Zuschauern die Ueberlegenheit unseres Zündapp-Motorrades.
Auf der Avus wie in Swinemünde rissen unsere bewährten Fahrer den /., II. und III. Preis an sich und die Sport- und Fachpresse berichtete eingehend über die Gleichmäßigkeit, mit der die ,,Zündapps“ ihre Runden wie ein Uhrwerk zurücklegfen.
Die 4. Fränkische Zuverlässigkeitsfahrt, die letzte industrielle Veranstaltung des Deulsdien Motorradfahrer- Verbandes, die als klassischer Moforradwettbewerb bekannt geworden ist, brachte dem Siegeslauf unserer „Zündapp“-Motorräder für dieses Jahr einen glänzenden Abschluß. Ganz besonders überraschend war das Ergebnis in der Fachklasse III bis 350 ccm, indem Gemeinhardt auf 257 ccm „Zündapp“ sämtliche Maschinen der 350er Klasse überlegen schlug und nur eine Maschine mit einem engl. A. I. S. Motor vor sich ließ.
Wir haben stets das Bestreben, unsere Motorräder vollkommener zu gestalten und diese beispiellosen Erfolge beweisen den interessierten Kreisen, daß der Leitgedanke unserer Fabrikation Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit goldene Früchte trägt.
z z < 5 Dt Ul Ü Ul X o u. Ü < X X 0 h 0 5 0) < ü n. 0. 4 o z o N • ZÜNDAPP DAS MOTORRAD FÜR JEDERMANN „Anerkennung des Wertes der kleinen Zylin- drierungen. Ein Mann und eine Maschine von großem Wert. .... Im Bericht über die „Großfahrt Nord-Süd" brachten wir eine kurze Andeutung über den tapferen Motorradfahrer, den Reggianer Giacomo Jori, dem es gelungen ist, nach einer Fahrt, die an allerlei Ereignissen reich war, Ereignisse, die wohl jeden anderen Sportsmann niedergeschlagen hätten, mit einem kleinen 250 ccm Zündapp- Motorrad das Ziel in Neapel zu erreichen .... ............Jori hat tatsächlich eine außerordentliche Leistung zustande gebracht und diese Leistung wird umsomehr von denjenigen anerkannt werden, die den schlechten Zustand des größten Teiles jener harten und langen Fahrstrecke kennen .... Bis Neapel gekommen zu sein, die 877 km der Fahrstrecke mit einem leichten Motorrad von 250 ccm zurückgelegt zu haben, so und soviele Widerwärtigkeiten überwunden zu haben, das ist eine Leistung, welche tatsächlich alles Lob verdient! Ein Lob den sporllichen Fähigkeiten des Fahrers! Ein Lob der "Zündapp"-Maschine, die immer vorzüglich funktionierte.............. Diese Resultate werden ihn wohl, wie auch die kleine Maschine dazu anspornen, in der Zukunft die Größe der Leistung des Fahrers und hauptsächlich die Kraft der kleinen Maschinen zu bebeweisen." der Sieger JOSEF GRÜNWALD der 250 ccm Klasse im Rennen vor Swinemünde am 29. 7.1923.